蒙迪欧致胜发动机爆缸故障频发 称中国油品有问题

　　【导读】蒙迪欧致胜多次出现发动机爆缸故障，全国多位车主怒向经济之声投诉。《天天315》今天聚焦：蒙迪欧致胜发动机爆缸故障频发，“汽车心脏”为何如此脆弱？

　　央广网财经北京7月18日消息 据经济之声《天天315》报道，全国各地多位蒙迪欧致胜车主本周向《天天315》节目投诉，全国多辆具备240匹马力的蒙迪欧致胜都在质保期内出现发动机爆缸故障，对于故障原因，厂家长安福特始终遮遮掩掩，不做正面回应，为部分车主更换了发动机但不延长质保期，为部分车主更换了中缸，还为一些车主更换了长缸总成，并延保2年6万公里。相同的故障，处理结果却不同，车主们也是在汽车论坛，QQ群里聊天时才得知，都感到很恼火。

　　多位蒙迪欧致胜车主索赔维权经历

　　山东青岛车主夏先生，2012年7月24日在长安福特4S店购买了一辆11款的2.0t豪华版的蒙迪欧致胜。2014年6月份，汽车在济南的高速路上行驶时，突然出现动力下降，车身抖动等现象。4s店检测后确定是发动机爆缸了。

　　夏先生：当时为什么看好这个车？它的第一个亮点是进口的发动机和进口的变速箱，这个车的动力非常好，是240马力的。这个车买了以后我非常满意，但是今年在5月1号回家的时候，在济南高速公路上，出现动力下降，车抖的很厉害，打开引擎盖一看，出现了漏油的现象、排油的现象。到了4S店维修的时候，发现发动机爆缸了，4S店给我换了中缸。我现在担心这款发动机是不是有结构性的毛病。出现爆缸故障以后，我把这个现象在论坛上一发表，当时就发现有6例车爆缸了，一模一样的故障。现在在网上，有正规车牌的和联系方式的，一共有10多位车主出现爆缸的现象。

　　车辆按时保养，维修，平时使用时对爱车也是加倍爱惜，公里数也才刚到6万7千公里，怎么发动机会突然爆缸？发动机的使用寿命应该有多长？对于这些问题，4s店给予车主的答复很简单，那就是中国的油品有问题。

　　夏先生：我投诉到青岛的消协去了，他给我们调解。青岛4S店跟我说，当时福特来验证这个车的设计没问题，说中国的油品有问题，说从美国拉10吨油来，在北京跑就没有爆缸的现象。我说这是没有道理的，因为你的车是在中国卖的，你不能说中国的油品是有问题的。话又说回来，其他的车都没有爆缸，为什么福特长安这款车就爆缸了？长安福特的人就不和我们消费者接触，直接叫我们找4S店，4S店答复我，然后他们再给厂家反馈。

　　爆缸可不是一件小事，厂家怎么能如此轻描淡写地回应车主的质疑？再来了解一下北京两位车主的经历。

　　北京车主王先生是在2011年8月购买的11款蒙迪欧致胜，2014年4月份，发动机爆缸，4S店给他更换了一台国产的发动机但不延长质保期。

　　王先生：刚开始我让他给我哪坏了给我换了就完了，因为我在质保期之内。刚开始他说不给换，因为我没在4S店保养，后来经过再三协商，厂家提出说给我把中缸换了。换完之后等我更改发动机号的时候，车管所这一关就过不去了，因为他给我换的型号不对，我这个发动机是属于进口的，后来他给我换的发动机是属于国产的，车管所不认这个。还有一点，他说发动机不给延保，说有厂家规定。可是据我了解，儿有好多用户是爆缸的，他们就有给延保。

　　对于发动机爆缸的原因，4S店工作人员回复车主，他也不清楚。车主王先生提供了一段录音证据。

　　工作人员：只说是车出现故障，厂家那边不跟你说是由于什么问题、什么原因导致的，它只会授权让你进行更换维修之类的。

　　王先生：更换完发动机之类的，他不能给我延保？

　　工作人员：我就没有遇到过福特能够延保的。咱们国家现在新出的《三包法》也没明文规定，在质保期内坏了发动机，必须给你进行重新置换保修，没有这么一说的。

　　发动机在质保期内爆缸，更换发动机后该不该延长质保期？刚才录音中4S店工作人员告诉王先生，他从进入福特工作到现在就没遇见过延保的。

　　再来看北京车主赵先生的经历，他在2012年10月份购买的了一辆蒙迪欧致胜2.0T旗舰限量版。2014年3月5日，汽车在行驶过程中出现发动机异响、整车抖动等问题，4S店检测后确定是发动机爆缸故障。赵先生告诉记者，其实他在3月5号，出现爆缸故障前，就发现汽车存在带速不稳等问题，当时还去4s店专门让检测过，得到的答复是没有问题。

　　赵先生：他说这个商家都给我查过，告诉我没问题，让我先开。2014年3月5号的时候，我在一次超车的时候加速，刚开到60，车前机舱里面就“嗒嗒嗒”响了7、8声，我没在意。等到红绿灯的时候我才发现，这个车踩住刹车的时候，它在不规律抖动，而且抖动的幅度特别大。我就靠边停车给4S店打电话，他说你别开了，等着4S店的救援。第一次给我检测的时候跟我说，不知道什么毛病等了大概4、5天之后，他们跟我说有可能是发动机里面的问题。拆开发动机以后发现，发动机里面是碎的，活塞掉了一块，也没有缸压。过了一个星期，4S店给我的回复的是，只能给我换一个发动机的中缸。我说我实在不能接受，最后4S店说给我换一个发动机总成，然后赔付我一个两年4万公里的延保。

　　赵先生为什么不愿更换中缸，而执意要求更换发动机？他说，有一位四川车主更换过中缸后，又出现二次爆缸。我们来了解一下四川车主毛先生是怎么索赔维权的。

　　毛先生：第一次爆缸时间是在当年的12月31号，当时行驶了41600公里。

　　记者：按时保养吗？

　　毛先生：按时保养，在4S店准时保养。

　　记者：爆缸的时候，你的车出现什么状况？

　　毛先生：爆缸前几天就出现发动机抖动，然后加速无力，这就是第一次爆缸。第一次的处理结果是4S店免费更换中缸总成。

　　记者：当时他有没有告诉你爆缸的原因？

　　毛先生：没有，当时就告诉我活塞之间爆掉一块，活塞破灭。之后是今年的3月17号，行驶里程是86000公里多一点，还是跟第一次一样怠速抖动，加速无力，因为它缺一个缸工作。这一次我没有找4S店，我直接把车丢到4S店，说我这次不跟你们4S店谈，我要跟厂家谈。最后厂家答应给我换长缸总成，装上去后现在继续在使用。第二次延保是延保这个长缸总成，两年6万公里。

　　还有一位四川车主钱先生，他被发动机爆缸问题搞得焦头烂额。

　　钱先生：开了13个月，突然有一天发现汽车抖动。4S店一检查，发现第二个缸大裂，活塞大裂，给我更换了一台发动机中缸。第二次的时候，又发现发动机第三缸活塞断裂，问题全部是一样的。

　　记者：第一次是第二缸，第二次是第三缸是吗？

　　钱先生：对。我就要求他给我换发动机总成，但是这个发动机总成发来以后型号完全不对，因为现在已经不生产我那个发动机了，西班牙进口的没有，只有国产的，国产的跟我的车不匹配，要换的话，也只能换一个部件。后来他就给我换了一台国产的中缸，赔了1万块钱。第三次在什么时候呢？大概跑了15000公里左右，这次是发动机中缸的第二缸，活塞断裂。

　　在得知以上两位车主的经历后，大部分经历爆缸险情的车主都要求更换发动机，而不同意只更换中缸。但接下来遇到的问题就是，在质保期内更换发动机后到底应不应该延保。

　　天津车主王先生，是在2012年9月买的车，今年5月17日汽车才跑到3万5千公里时，发动机就爆缸了。他告诉记者，他一直加的是壳牌的93号汽油，也按时保养，不知为何会爆缸？送修时，4s店没有解答他的问题，只是给更换了新发动机，也不延保。4s店工作人员解释，“您的车是在三包法执行之前买的，所以我们不执行三包法。”

　　王先生：今年的5月17号，在高速路上，这个车突然震动几下，然后车没力量了。当时我以为涡轮出问题了之类的，然后就对付着开了回来。第二天我就把车送到天津浩物燕兴4S店，它测一下后初步判断说，有一个发动机的活塞开裂，就是俗称的爆缸。它是在质保期内的，4S店就跟工厂沟通，最后这个车整整修了一个月。我觉得我是一个很理智的车主，我什么都没说，但我就有一个要求，我说你就按照中国国家的三包法规执行就可以了。但是福特对所有车主都是这么回答的：您的车是在三包法执行之前买的，所以我们不执行三包法。

　　向经济之声《天天315》节目投诉的车主已达十多位，他们现在质疑发动机爆缸是因为设计缺陷，我们在接到投诉后，也联系了长安福特，但是面对质疑，厂家长安福特不做任何正面回应。

　　蒙迪欧致胜频现发动机爆缸故障，是不是设计缺陷所致？何时能正面回应质疑？经济之声和央广网财经将持续关注。

　　专家点评

　　经济之声特约评论员海龙、北京潮阳律师事务所律师邵桐两位嘉宾就相关问题进行讨论。

　　经济之声特约评论员海龙指出，一般来说，发动机爆缸在早期是一个非常常见的情况，比如说不按时更换润滑油，比如说没有检查润滑油液位的状态，造成汽油压力不够，产生摩擦的系数变大，继而出现爆缸等情况。但像这种集中出现爆缸，而是同款车辆出现爆缸的情形不是特别多，这种情况确实有一些蹊跷，可能是这款车在某个部分的设置，或者是设计上有一定的问题。

　　部分用户更换了新发动机，但不延保，4s店工作人员解释，“您的车是在三包法执行之前买的，所以我们不执行三包法。”对此，北京潮阳律师事务所律师邵桐表示，按照我们的消费者权益保护法第19条的规定，经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身财产安全的，应当立即向行政部门报告或者告知消费者，并采取停止销售，警示、召回、无害化处理，销毁、停止生产或者服务的措施。采取召回措施的经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。如果说这个车存在设计缺陷，而且这个设计缺陷有可能导致车辆对消费者人身和财产造成安全危险的话，肯定符合消费者权益保护法的规定，应当予以召回。

　　对于是否延保的问题，厂家以消费者是在三包法实施之前购买的车为由，说不在三包法的范围之内。在邵桐看来，4S店或者经销商的回答有一些片面的理解的。根据我们国家的汽车三包法规相关规定第27条，更换家用汽车产品后，销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证，家用汽车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。邵桐认为这个法律规定的意义就在于，如果商家为消费者的车辆更换零部件，而且是在三包法实施以后产生的更换行为，那就应当重新向消费者提供三包的凭证，而且也应当按照三包法的规定，自重新提供三包凭证之日起，开始计算延保的期限。