美媒：为何低油价没给中国带来多少实惠

　　【环球网综合报道】据美国《华尔街日报》2月5日报道，中国60%的石油需求靠进口满足，未来将成为全球最大的石油进口国。但实际低油价给中国经济带来的好处不及许多人的预期。这是由诸如多因素导致的。

　　政府控制价格，也就是说对于中国企业和消费者而言，中国油价的下跌速度落后于国际原油市场。中央政府上调了燃油消费税，油价下跌的影响被抵消。考虑到汇兑和其他因素，北京基准汽油最高零售价约为每加仑3.50美元，而美国仅为每加仑2.07美元左右。

　　此外还有中国经济中存在产能过剩等低油价无法解决的结构性问题。油价下跌对中国的最终影响是：尽管消费者和一些企业因油价走低而受益，但受益幅度因中央政府稳定物价的要求而被削减了。同样的，在亚洲各地，政府一直借低油价的机会，取消复杂而昂贵的燃油补贴;对很多亚洲消费者来说，近年来政府补贴人为地将汽油和柴油价格维持在低位。

　　除此以外，油价下跌加大了中国央行采取行动应对低通胀的压力。中国央行4日降准的决定凸显出日渐加剧的对中国经济健康状况的担忧。降准可释放超过1000亿美元供银行放贷，其目的是应对低能源价格带来的通缩影响及总体低迷的经济增长。

　　中国针对燃油价格的保守做法反映出，价格何时反弹以及能够上涨多高存在不确定性。相反，中国政府专注于利用油价走低的机会推动补充战略原油储备的长期计划以及其他计划。

　　一方面习近平领导的中国政府承诺更多地让市场力量决定从汽油到自来水等各种商品的价格，一方面中国消费者面对的油价变化既在时间上滞后于国际市场，调整幅度上也没有国际市场那么大。这在一定程度上归因于中国政府在油价下跌时三次上调了汽油及其他油品的消费税，最新上调后为每升人民币1.52元，去年11月份为每升1元。(实习编译：王丹 审稿：赵小侠)