“高铁水”水清与否在于信息公开

　　超声波

　　高铁的矿泉水为何由“西藏5100矿泉水”专供，不能没有说法

　　赠送一瓶矿泉水，都能搞得玄机密布，疑云重重，高铁的作风真是别出一格。媒体报道中，高铁赠水有以下问题：超过一半的高铁旅客未领到水，铁路部门未公开矿泉水采购招标信息，铁路部门矿泉水大宗采购的价格远高于市场上的电商零售价格，因专供高铁矿泉水而获得大市场的外资控股企业6年间营业收入增长6倍，净利润增长40倍。

　　谁说高铁的发展没有给各类企业带来机会呢？高铁是国企，专供矿泉水的是外企，高铁发展了，专供矿泉水的外企也财源滚滚。我不是所有制歧视或者仇视者，国企、民企、外企，在中国都应该有活路、能发财，但发财或者不发财，都得走正路。

　　国企、民企、外企各有各的特点。我想，有时国企与其说是垄断，不如说是负担，承担了不得不做又未必赚钱的事情，而且不赚钱的事情做到赚钱起来了，又会引来各种非议。民企、外企，则仅求利即可，哪里有利而不得入内，则喊天喊地，无利之时却并不会承担什么义务。

　　国企应该承担不得不做的事情，它也有权参与竞争性市场获得利益，但我不能接受它一本乱账、黑箱操作。高铁赠送免费矿泉水，就有黑箱操作之嫌。市场上有很多种矿泉水，高铁采购哪一种，应该公开招标，而非私下进行，或者通过什么与哪家企业的“战略性合作协议”而决定。高铁的矿泉水为何由“西藏5100矿泉水”专供，不能没有说法。

　　高铁对矿泉水的发放，也大有蹊跷。我乘坐高铁很多次，刚开始有高铁时，免费矿泉水在进站口后边，很容易看到，很方便就能取到。当时，我还不无感动，觉得高铁到底是国家的栋梁，还想着带动少数民族发展经济，现在明白了，“西藏5100矿泉水”是国际资本。后来，我再也不知道免费水在哪里发放了。高铁方面是力图让人们领不到矿泉水，还是尽量让人们领得到矿泉水，值得怀疑。对每个高铁旅客来说，领不领得到水，没空计较，也算不得大利害，但高铁方面经过这一“运筹”，当是收益不小吧。

　　我想，这样的“运筹”，固然有利于高铁省下赠水的费用，但一团乱账地赠送矿泉水，有利于让各个层级都有操作利益的空间。采购者可以因不招标而从供货方获利；发放者可以“节约归己”，变卖多出来的矿泉水。而且高铁无须一张票一瓶水，真的节省不少；谁要较真，它可以说免费赠水，不是旅客的当然权利。这样，高铁方、供货方、参与其事的当事人，就实现了“多赢”。有谁受损失呢？似乎有，又似乎没有。一瓶水嘛，旅客喝不喝，算损失吗？要说总会算入成本，最终由国家和乘客买单吧，它说本来这个单更大，大多数人不发水，单子小多了。这就可见，善于动脑筋，在这个时代是多么宝贵的创新性能力，又得利又安全，大家还要夸他会办事，少花钱而办成了大事。

　　高铁这一瓶矿泉水，可以有，也可以没有，但不管有没有，都必须有明白账。今天，各方面规则很多，技术手段也有，很多事情要把它搞得不明不白，比搞明白还难。搞明白，按章程做就够了，不费力；要搞得不明白，还得规避章程，想破脑筋，进行特别的“运筹”。像高铁这样，矿泉水一事搞得不明不白，还乐在其中，要说没有把戏，真没多少人相信。至于这里面把戏究竟是什么，那得查一查才清楚。

　　当然，在查之前，高铁可以自己把相关的信息公之于众。如果真的没有问题，这是最好的办法了。

　　□时事评论员 刘洪波