借力“海上丝路”建设 广东湛江钢铁“航母”起航

　　中新社湛江3月28日电　（记者　索有为 梁盛）“目前，宝钢湛江钢铁基地项目建设如火如荼，该项目将于今年9月建成投产”。28日，广东湛江市长王中丙向由中央、省级各大媒体组成的“从粤企看信心”采访团介绍说。

　　湛江是中国首批对外开放的沿海港口城市之一。王中丙说，建设海上丝绸之路，港口是最重要的条件，湛江港是中国自行设计建造的第一个现代化深水良港，也是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，更是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口之一，可承担集装箱、件杂货、散货、重大件、危险品、石油、液体化工品等多种货物的装卸、储存包装、中转业务及客运、汽车滚装运输。去年，湛江全市港口吞吐量突破2亿吨，湛江港口岸扩大开放获批复，成为湛江参与中国21世纪海上丝路建设的重要平台。

　　记者了解到，坐落在湛江开发区东海岛的宝钢湛江钢铁基地项目，就与湛江港毗邻而建，近日，随着该项目钢渣尾渣综合利用环保工程、含铁固废处置中心工程二标、产品包装材料生产服务三个工程项目同时开工，预示宝钢湛江钢铁基地项目这艘“航母”的工程建设已接近尾声，半年之后即将“起航”。

　　据中共湛江市委书记刘小华介绍，宝钢湛江钢铁基地项目总投资696亿元人民币，建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨。该项目自2008年获国家发改委批准开展前期工作后，湛江地方政府围绕钢铁基地必要的配套项目，先后开工建设鉴江供水枢纽工程、茂湛铁路、湛江疏港公路等，总投资达160亿元人民币。

　　2012年5月，宝钢湛江钢铁基地项目开工，湛江市政府在东海岛规划30平方公里钢铁配套产业园区，制定湛江钢铁产业配套规划思路，落户配套项目50个，2014年已落地建设项目19个，钢铁大产业项目4个，钢铁小产业项目15个，这批配套项目建成投产达产后，预计可新增产值近100亿元。

　　有业内专家表示，作为中国国内最大的钢铁消费市场，广东市场钢材自给率约为4成左右，大部分钢材需从省外调入或者进口。宝钢湛江钢铁基地建成后，可以生产汽车板、家电板等高档次产品，就近满足广东汽车、家电、轻工等行业发展需要。

　　此外，参照上海宝钢和韩国浦项钢铁等企业的生产规模和就业人口经验值预测，钢铁基地就业人口将达到19万人。在良好的发展氛围下，各大项目迅速启动并形成规模，钢铁基地及下游产业建成投产后，就业人口将超过50万人，这对第三产业发展，尤其是餐饮、交通、医院、后勤和娱乐设施场所等配套产业的发展就不言而喻。 （完）