太原驾考培训费酝酿涨价 涨多少还待观望

　　6月1日起，我省驾考培训费将不再执行政府定价，改由驾校依据成本、服务费和市场供求因素自主定价。

　　在新规生效半月之际，本报记者采访得知，尽管目前省城驾校多数仍未调整价格，但业内“涨价”声已是此起彼伏。驾培费是否会涨，为何现在雷声大雨点小？市民学车，该现在报名还是再继续观望？

　　驾校涨价没悬念，涨多少还待观望

　　6月15日上午10点，记者来到省城尖草坪区恒山路华兴驾校，驾校报名费用为3600元，最近并无价格调整。驾校的报名大厅开设了4个咨询窗口，此时都在工作中。大厅的座位上也坐着不少等待问询的学员。“周围的朋友都说会涨价，反正迟早都要学车，不如提前报名。”独自在太原市打工的小伙子刘强告诉记者：“之前比对过几家驾校，挑来挑去看中了这家驾校离家近、规模大，之前来驾校咨询的时候工作人员态度不怎么好，说话有一句没一句的，不知怎么，最近突然变得热情了，服务明显有提升。”

　　面对消费者的“涨价”推断，华兴驾校的工作人员表示“说不准，没有接到上级的通知，但近期内不会有价格变动。”

　　太原东山驾校位于杏花岭区中涧河乡。该驾校工作人员告诉记者：“自6月1日物价局推出新规之后，价格还没有变动。驾校的费用是100%会涨的，但具体的涨幅多少还是未知。”其他如源梦驾校、安盛驾校等则表示“涨不涨价，还说不准。”

　　太原市英明驾校负责人告诉记者：“新规刚刚实行，现阶段各大驾校还都处于观望阶段，都在密切关注着其他驾校的动态。”他预计，近期内驾培费不会涨价，不过，即使涨价，也不可能突然就涨到5000元、6000元，即使涨价也是一种集体行为，可能过一段时间价格会有少量变动。

　　在记者问及会不会降价的时候，他笑称：“明确告诉你，降价是肯定不可能的，以后的价格只会高于3650元这一标准。”

　　学员政府有定价，隐形费用也不少

　　事实上，山西的驾培费已多年未进行调整，一直实施政府指导价。

　　2013年，因公安部对全国机动车驾驶人考试进行了全方位改革，导致短期内学员的通过率大幅度下降。同年7月，山西省开始执行新的机动车驾驶培训服务费标准。新标准中，考取C1驾照的培训服务费总价提高至2985元/人。机动车驾驶培训机构在不超价的范围内，可根据市场运行情况和本机构经营状况自行向下浮动。

　　按照规定，机动车驾驶培训服务费包含报名、教材、资料、IC卡、场地训练、道路训练等项目。除此之外，一些驾校还要收取体检费用、拍照费用、驾驶证办理费用和一些其他费用。加上一些由驾校代为收取的考试费用，近两年来，省城驾校的收费基本在3650元左右。

　　陈媛媛是山西大学一名大四学生。上个月，她终于考过了科目二。在此之前，她考了两次都没有合格。她对记者说：“报名的时候交了3500元，在培训过程中，给教练放了一条450元的烟。加上考试车‘熟悉’费用，与几次补考的钱算下来，大概已经交了4500块。”说起这个，她有些无奈，“与其这样，还不如报名的时候一次性交清，只要服务质量和考试通过率能高一些。”

　　变化驾培从拼价格，到拼服务

　　据了解，普通机动车驾驶员培训机构分为一级、二级和三级。根据新国标，规模最小的三级驾校教练场地面积最低要求达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1公里，教练车至少要达到20台。

　　除去租地、设施建设、购买教练车等办校之初的成本投资，驾校的日常经营费用也相当可观。现如今，教练员的收入与以前相比涨幅较大，油价也在不断上调，驾校的经营成本不断升高。于是，在不提高报名费用的基础上，一些“隐形”费用也就悄然生长。

　　太原市某驾校负责人刘女士坦言：“由于盈利与服务在价格局限下二者不可兼得，过去的服务质量并不能让学员十分满意。”她表示，“现在实行自主定价，对整个业内的服务质量可以起到激励作用。同时，对消费者来说，可以为他们提供更多的选择。

　　谈及未来的费用上涨趋势，刘女士说：“上涨的这一部分钱，将会继续投入到服务中。今后我们要在现有基础上，落实管理人员。考核评教，奖优罚劣，充分调动教职员工的积极性。更重要的是，我们将会推出不同的消费群体的培训方案，让报名的学员在最短时间内顺利‘过关’。”“若是服务质量跟不上，只是一味加价，势必会导致驾校在未来的竞争中失去客源，在市场中失去立足之地。”她笃定地说。

　　监管价格放开，不等于放任不管

　　太原市运管部门有关人士分析道：“现阶段，驾培收费我国已经有很多省市实行自主定价。这是市场发展的需要，也是市场成熟的标志。一般来说，其他省市在依据市场自主定价之后价格都会有不同程度的提升。”

　　“实行自主定价，有利于促进驾校之间对服务质量的竞争，鼓励驾校提升服务水平，开展多样化服务、个性化服务。比如在一些大城市推出的‘一对一服务’，以及针对上班族推出的‘双休日班’、‘夜间培训’等，对一些路途较远的学员还提供专车接送服务。诸如此类的服务模式，在今后的培训中将会得到进一步推进和大范围的普及。”这位有关人士介绍。

　　针对驾校监管问题，他表示：“运管部门作为行业主管部门，主要职责是对驾校的行政许可和对驾校培训过程的监管。为避免价格上矛盾的产生，将会不断强化对驾校的督导和监管。”

　　价格放开，并不等于政府职能部门就放任不管了。物价部门表示，驾培服务价格实行市场调节价后，经营者或服务单位要严格遵守《价格法》等法律法规，合法经营，为消费者提供质量合格、价格合理的服务。（记者　赵德伟　通讯员　高文婷）