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中国国内首列全自主化、全自动驾驶地铁车在长春下线

2015年09月25日 16:55 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新社长春9月25日电 (李彦国 姚丹)中国中车长客股份公司25日对外介绍,该公司研制的中国国内首列全自主化、全自动驾驶地铁车已正式下线。这也是中国自主开发的自动化等级最高的地铁车,其首次完成列车牵引、制动、网络、信号系统以及整车全自动驾驶集成技术的国产化。

  该列车将运行在全线为高架线的北京地铁燕房线,全封闭路线为实现全自动无人驾驶提供了保障。该地铁车采用4辆编组,车体为B型不锈钢车体,最高运行时速80公里。该车关键系统均采用冗余设计,出现故障可自动导向安全。雨雪天气时,可激活车辆的雨雪模式功能。

  作为新一代城市轨道交通系统,全自动驾驶技术(FAO)可进一步提升城市轨道交通运行系统的安全与效率,降低人为失误率和人工成本,降低运营能耗,是衡量城市轨道交通系统先进水平的标尺。

  目前国际主流车辆厂家庞巴迪、阿尔斯通、西门子等均有全自动驾驶车辆应用。长客股份公司于2014年8月中标北京燕房线项目,项目共计15列60辆地铁车。

  该公司援引UITP(国际公共交通协会)数据称,在当前既定并已经发布的规划中,到2025年世界无人驾驶线路将增加3倍,线路总长将达到1800千米。2011年,法国政府宣布投资324亿欧元对巴黎地铁进行改造,到2025年实现整个网络的全自动运行;伦敦、香港也已决定全网改造为全自动驾驶。

  在中国,全自动驾驶的推广和应用同样具有良好的前景。有数据显示,未来十年中国国内预测新建全自动驾驶线路达1000千米,采用自主化全自动驾驶技术,预计在相关产业和领域的增加值可达100亿元人民币以上。(完)

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