首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

武汉铁路局最后一趟“绿皮车”宣告退役

2016年01月10日 11:36 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新网武汉1月10日电 (孟立 易娜 边雅清 徐金波)10日零时,中国铁路实施新的列车运行图。武汉铁路局除增开14对长途客车、增加7对管内临客外,开行的最后一趟普通“绿皮车”也正式退出历史舞台。

  据武汉铁路局相关负责人10日介绍,本次调图后,武汉铁路局增开14对长途客车,其中包括武汉至天津西、沈阳、温州的高铁和动车,汉口站首次始发开行至广州的高铁。武汉至天津的高铁由原来的三对增至五对,其新开行的两对高铁全程最快只需5小时51分,较原有的高铁压缩了近一个小时。武汉至沈阳全程最快仅需10小时16分,压缩了1小时左右,旅客冬季时节乘坐高铁品赏冰雪美景更为便捷。

  同时,武汉铁路局管内增加临客列车7对,分别是武汉~天门南D5962/3、 D5964/1次,汉口~宜昌东D5845/6次、D5847/8次,武昌~阳新K8055/6次等7对列车,有利于提升即将到来的春运运能。

  信阳至深圳西的1203/4次列车是武汉铁路局武汉客运段直通列车中最后一趟“绿皮车”。全国铁路10日调图之后,这趟由武汉客运段担当的信阳至深圳西往返的1203/4次列车,正式改为600伏的新型空调列车,结束了8年间夏季酷热、冬季严寒的坚苦环境,武汉铁路局也就此告别了旧“绿皮车”时代。

  9号,这趟列车迎来最后一次“出征”,全体乘务人员当天在站台上留下了与最后一趟绿皮车的合影。这趟列车平均时速不到70公里,堪称火车中的“老爷车”。据乘务人员说,因为没有空调设备只有电风扇,车厢里夏天像个桑拿房,到了冬天,采暖用的是锅炉,一不注意锅炉熄火,车厢里就冷得像个冰窖。面对这次更换车底,乘务员们都感到很开心,表示终于可以告别“夏天一身汗,冬天一身灰”的时代了。(完)

本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2020 chinanews.com. All Rights Reserved