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“伪共享”大量涌现 媒体:共享经济需防止跑偏

2017年09月20日 00:30 来源:经济参考报 参与互动 

视频:共享经济当风口 真的什么都能共享?来源:中国新闻网

  共享经济需防止跑偏

  近年来,随着互联网、大数据等IT技术的深入应用,共享经济如雨后春笋般涌现。但在共享经济快速发展的同时,资本套利冲动却让这一本该带给更多人便利的新业态乱象频出。不但出现了共享马扎等“奇葩”共享,还因侵占大量公共资源被外界广泛质疑。事实上,防止共享经济跑偏已经成为社会共识,如何让共享经济满足用户的切实需求,同时提高对各类资源的有效合理利用率,不但关系着共享经济的前途,也成为各个共享经济企业能否健康发展的关键。

9月19日,南京碑亭巷内,各种颜色的共享单车堆放在一起,色彩交织的“叠罗汉”景象令过往的市民侧目。 <a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 泱波 摄
9月19日,南京碑亭巷内,各种颜色的共享单车堆放在一起,色彩交织的“叠罗汉”景象令过往的市民侧目。 中新社记者 泱波 摄

 

  所谓共享经济,本质是整合线下的闲散物品、劳动力和各类资源,通过线上平台合理分配给不同的用户在不同时间使用。这样一来,不但提高了各类资源的使用效率,还在很多应用场景为用户提供便利,同时进一步扩大了社会消费需求。因此,共享经济一出现,便得到了各界的认可,而资本的青睐则让共享经济在短时间内迅速壮大。

  但资本的广泛介入,让共享经济飞速发展的同时,也带来了诸多问题。首先是各类“伪共享”大量涌现。和共享单车等高频使用的共享应用不同,共享雨伞、共享充电宝等应用,用户使用频率非常低,难以形成有效的商业闭环。而共享马扎等应用更是不被社会接受,最终只能成为噱头,沦为商家圈钱的道具;其次,随着共享经济的快速发展,伴随的各类社会问题也层出不穷。例如,大量投放的共享单车已经影响了不少城市的正常道路交通秩序,而共享睡仓虽然能够解决不少加班族的临时休息问题,但随之而来的安全隐患和对公共用地的侵占也让其在多地被叫停;最后,企业为了争夺所谓的“市场占有率”、“流量”,借助资本大举投入,但最终却使得各类资源的利用效率大打折扣,不但逐渐丧失了共享经济原有的活力,还让企业背负了高额成本。

  事实上,造成共享经济跑偏的原因,是以“旧经济”思维来运营“新经济”形态。例如,在传统经营理念下,企业对市场规模、市场占有率、流量等指标格外关注,往往会围绕这些核心指标投入巨资强力营销;共享经济虽然同样关注这些指标,但本质上更在乎如何合理、有效、低成本地分配各类资源,如何让各类资源在更多时间段被更多用户所使用。因此,采用传统的运营“套路”,往往不能发挥共享经济的全部“能量”。例如,共享充电宝等应用仅仅是拷贝了共享的形式,并不能让充电宝被高频次的使用;而大量投放的共享单车在大多数时间内会被闲置,不但增加了企业成本,还会侵占道路资源,造成各种社会问题。

  要防止共享经济跑偏其实并非难事,关键是要回归共享经济的本质,以科学化的运营方式提升共享经济的共享效率。共享经济的产生源于互联网、大数据等IT技术的深入应用,在运营中共享经济也应该继续利用这些技术手段。例如,共享单车就完全可以利用大数据和LBS(基于位置的服务)等技术,来预判用户的流动情况,优化车辆的投放,减少不必要的投入。而被外界诟病的乱停车等问题,也可以利用相似的技术,以虚拟停车位等方式解决。通过利用各类IT技术,不但可以有效地提升共享经济的效率,降低服务成本,增加企业竞争力,还能够进一步发掘用户的真实需求,推出更多针对性的共享服务,做大做强共享经济市场。

【编辑:吉翔】
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