中国将打造“两纵一横”绿色运输线 实现岸电系统互联互通

　　中新网杭州9月25日电 (记者 方堃)25日，靠港船舶使用岸电现场推进会暨京杭运河岸电全覆盖启动仪式在浙江湖州举行。中国交通运输部、中国国家能源局、中国国家电网公司三方签署战略合作协议，就共同推进靠港船舶使用岸电，进一步减少船舶污染排放建立战略合作关系。未来两年，京杭运河水上公共服务区将实现绿色岸电全覆盖，并还将在东部沿海、长江沿线全面推进港口岸电工程建设，全面打造“两纵一横”绿色运输线。

　　水运具有运能大、成本低等特点，且随着中国“一带一路”倡议的实施，水路运输和港口在社会经济建设中的作用越来越突出。但同时，船舶也给沿线城市带来排放污染和噪音污染。国际海事组织研究表明，全球约15%的氮氧化物和近8%的硫氧化物排放源自船舶。

　　大力推动靠港船舶使用岸电，能较好地解决这一问题，也符合绿色发展的需求，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具有重要意义。

　　2016年，中国国家发展改革委、中国国家能源局等八部委联合印发《关于推进电能替代的指导意见》，将推进靠港船舶使用岸电列为重点推广技术领域。中国交通运输部系统布局493套港口岸电建设目标；中国国家能源局将港口岸电建设纳入国家“十三五”电力发展规划并正式发布；中国国家电网公司制定发布了14项港口岸电企业技术标准，累计投资1.4亿元人民币，先后在京杭运河、东南沿海以及长江内河“两纵一横”区域推动建成600多套岸电设施，研发建成省级岸电运营服务平台，初步形成了中国国内示范带动作用。

　　“冰箱空调都能用，又安静，又凉快。”今年夏天，浙江船户丁水荣率先尝到了岸电系统互联互通“甜果子”，在浙江湖州城东水上服务区用上了岸电，他说只要将船上的电源插入岸边的岸电箱充电插口，用取电卡在岸电箱的刷卡区一刷，船上就通电了。

　　据了解，水运大省浙江在开展绿色交通试点省和清洁能源示范省建设上一直先试先行，目前已在杭州、嘉兴、湖州公共水上服务区建成130余套低压小容量岸电系统。据预计，仅浙江，光这一项，全年可减少燃油消耗约1250吨，减少二氧化碳排放约3950吨，氮氧化物约2吨。

　　然仅仅是在某一区域发展岸电，不能从根本上解决船舶污染问题。当前，中国正在全力推进京杭运河全线公共水上服务区绿色岸电全覆盖工作，计划至2018年底前，实现公共水上服务区绿色岸电全覆盖，并建成一体化港口岸电运营服务系统平台，实现岸电设施互联互通。除京杭运河沿线外，在长江沿线，东部沿海也将全面启动港口岸电工程建设，最终打造“两纵一横”绿色运输线。(完)