专家学者对话轨道交通产能过剩：市场问题 创新解决
2017国际轨道交通产业发展峰对话环节。 张浪 摄
中新网成都9月28日电 (刘婷)“目前常规的轨道交通装备制造是相对饱和的，但新增需求量越来越大。”28日，中国中铁二院工程集团有限公司副总工程师徐银光在成都市新都区谈到，通过创新方式创造新的需求，可以解决市场存量过剩的问题，比如地质条件复杂的山区就需要新的轨道交通。
当日，由《中国新闻周刊》等主办的2017国际轨道交通产业发展峰在新都举行，对话环节中，成都市新都区副区长吴昊、中国社科院工业经济研究所所长黄群慧、中国工业经济学会常务副理事长赵坚、中车成都机车车辆有限公司副总经理周建乐、波兰共和国驻成都总领事馆总领事卡夏，共同聚焦轨道交通产业链与城市发展，助力打造有机融合、良性循环的轨道交通产业生态圈。
“产能过剩是国家经济结构调整的核心问题，但是关键要看怎么理解产能过剩。”在黄群慧看来，产能过剩是相对需求而言，关键是看轨道交通需求高峰是否已经过去，他表示，“西南区域的轨道交通产业应该放眼整个世界区域去思考。”
“波兰产品不断占据新的市场，我们的关键词就是创新。”在卡夏看来，波兰农产品得到全世界的认可，基础设施占很大功劳，尤其是在铁路方面。“蓉欧快铁开通4年后，波兰GDP翻倍，人均GDP是1990年的3倍。金融危机的时候欧洲国家只有波兰GDP是正增长。”
正如赵坚所言，“城市的发展在轨道交通产业支撑下，将会实现更高效率。”虽然针对轨道交通产业发展，行业内有各种声音，但嘉宾们一致认为，市场问题仍需靠创新解决，成都需在产业发展中精准定位，聚集资源，丰富分工，在打造产业生态圈的基础上，全面推进城市经济全面可持续发展。(完)
【编辑:孙静波】
