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上海吴淞口国际邮轮港:助推长三角邮轮产业一体化发展

2018年08月15日 10:59 来源:中国新闻网 参与互动 
吴淞口国际邮轮港。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 张亨伟 摄
吴淞口国际邮轮港。中新社记者 张亨伟 摄

  (长江经济带沿线行)上海吴淞口国际邮轮港:助推长三角邮轮产业一体化发展

  中新社上海8月15日电 (王子涛 汪青 周歆)“要借助长三角一体化发展机遇,拓展邮轮产业发展新空间。”上海市宝山区委书记汪泓告诉中新社记者,要通过建设长三角邮轮组合母港,推动邮轮产业布局、邮轮制造、邮轮旅游市场等一体化,带动整个长三角邮轮产业一体化发展。

  在上海宝山,一座拥有20多年历史的滚装码头,现已成功转型成为上海国际航运中心建设功能性项目——上海吴淞口国际邮轮港。走进这座邮轮港,便能看到两栋新启用的客运大楼。它们的建筑面积约为5.5万平方米,有效缓解了多艘邮轮停靠造成的客流压力。

  在邮轮港内,紧靠邮轮的岸边有一组巨大的集装箱式白色设备。上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司董事长王友农介绍说,这套邮轮港岸基供电系统,是目前世界上最大的邮轮变频岸电系统,也是亚洲第一套邮轮岸电系统。

  “为了提升邮轮在港污染防控和治理水平,2016年7月该岸基供电一期项目便正式投运。”王友农说,邮轮靠泊后,绿色能源将彻底取代传统燃油,真正实现零排放。洋山港、外高桥港等核心港区或将在明年实现岸电系统全覆盖,停靠船舶的排污将大幅下降。

  像这样大力推广邮轮绿色能源,正是宝山布局邮轮产业发展、聚焦邮轮经济的诸多探索之一。上海市宝山区滨江开发建设管理委员会主任朱众伟认为,吴淞口国际邮轮港具有得天独厚的区位优势,水系、路系、航空线路四通八达,长三角地区的消费理念、收入水平也能够支撑其快速发展。

  谈及邮轮港对当地经济及产业转型的意义,汪泓感触颇深。“上海宝山曾以重工业名扬天下,邮轮产业的活力也带动了宝山的发展,宝山现已转型为钢花、浪花、樱花、文艺之花全面绽放的现代化滨江新城区。”

  汪泓告诉中新社记者,在这一过程中上海宝山参与邮轮修造,引进邮轮总部型企业,承接“邮轮船票”试点等国家任务,打造“吴淞口”邮轮服务品牌,初步形成上中下游各有重点的邮轮产业链。

  在上游,宝山与中船集团合作,延伸发展本土豪华邮轮设计建造。在中游,与各大邮轮公司等邮轮相关企业合作,吸引邮轮总部型企业入驻。在下游,着力打造“吴淞口”邮轮服务品牌,不断激发邮轮带动效应。

  在加强长三角邮轮旅游市场一体化方面,未来宝山将促进长三角旅行社与邮轮公司的对接,推动建立长三角邮轮旅游服务联盟,扩大上海邮轮中心“省际邮轮直通车”覆盖范围。同时,支持长三角相关企业纳入吴淞口国际邮轮港船供物资本地采购体系。

  “城市群联动过程中,如何各有所长、协调发展,是个很重要的命题。”上海市政府副秘书长、市发改委主任马春雷告诉记者,长三角城市群的发展应该是“伸出去是拳头,缩回来是五指”。“一体化”不是“一样化”而是各有特色,上海在其中应该发挥龙头作用。(完)

【编辑:叶攀】
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