巴陕高速全线通车 千年“米仓道”不再难

　　中新网巴中11月22日电 (王鹏 苗志勇)巴陕高速公路(G85)22日上午正式全线通车。这条高速公路穿越古蜀道屏障米仓山，将四川巴中至陕西汉中的路程由3.5小时缩短到1小时。

　　“蜀道之难，难于上青天”。位于四川巴中境内的米仓古道可溯源至商周时代。千百年来，当地百姓、商队北向出川必须翻越秦岭米仓山脉，秦巴山区人民出川之路艰难坎坷、漫长险恶。这条翻越米仓山的道路被称为“米仓道”，是古蜀道的一部分。

　　巴陕高速起于四川省巴中市巴州区东兴场枢纽，经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道，全长约117.5公里。全线共有桥梁55座、20个隧道、互通式立交7座，全线桥隧比高达78.2%。巴陕高速由四川交投投资建设，项目概算总投资147亿元人民币。

　　巴陕高速全线通车意味着米仓山千年屏障的完全破解，其关键控制性工程米仓山隧道全长13.8公里，是目前已贯通的中国第二长高速公路隧道。巴陕高速通车后，将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，每年冬季大雪封山交通中断的情况将一去不复返。其中从四川省巴中市至陕西省汉中市的路程将由原来的3.5小时缩短为1小时，4小时可抵达西安。

　　值得一提的是，连通川陕两省的米仓山隧道，在洞门设计上将秦川两地特色与历史文化融入其中。四川端的大熊猫设计蕴含着出川拥抱世界的开放姿态；陕西端的城墙式设计意蕴蜀门秦观的历史情怀。

　　巴陕高速的通车，也意味着四川再添北上高速通道，形成了北上出川“三箭齐发”(广陕高速、巴陕高速、达陕高速)的通道格局，将进一步增强川陕两省交流合作，扩大北向开放。

　　同时，巴陕高速通车也将进一步完善川东北高速路网，降低区域物流成本，深化地区分工协作，为加快秦巴山区脱贫奔康步伐和实现川陕革命老区振兴发展提供重要支撑，促进川东北经济区的发展。　　(完)