首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

深中通道沉管预制厂投产 计划2022年底完成预制22个管节

2019年01月23日 20:54 来源:中国新闻网 参与互动 
深中通道沉管预制厂投产计划2022年底完成预制22个管节
    深中通道项目沉管隧道钢壳试验段足尺模型试浇筑前,建设者正在进行混凝土试验,测试其延展性 岳路建 摄

  中新网广州1月23日电 (蔡敏婕 岳路建)广东交通集团23日发布消息称,深中通道项目钢壳沉管隧道试验段足尺模型正式开始浇筑,同时,生产线完成全面改造的沉管预制厂正式亮相,标志着该项目沉管预制进入全面生产阶段。

  深中通道项目沉管隧道为世界首例双向八车道海底沉管隧道,其断面宽度达46至55.46米,比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面还要宽9米,沉放最大水深至40米,沉管结构的受力复杂。

  面对改造困难,深中通道项目部通过80多次方案研讨、300多份图纸、23项攻关,预制厂改造中取得了11项专利。

建设者记录试浇筑全过程参数,为后续正式管节生产建设做好准备 岳路建 摄
建设者记录试浇筑全过程参数,为后续正式管节生产建设做好准备 岳路建 摄

  “在卸驳码头改造过程中,我们凿除了3.3万立方米岩石。”深中通道项目经理陈伟彬表示,在5个多月里,沉管预制厂改造升级完成,其中包括生产线改造、核心装备研发等,实现了从传统工厂向信息化智慧工厂的跨越,例如完成了移动终端信息化集成、智能浇筑检测、施工监控监测、BIM信息管理等信息化系统的建设。目前该工厂已具备足尺模型浇筑条件,基本形成了每月一节高质量沉管的生产能力。

  深中通道项目组称,目前,沉管预制厂已达到每月生产一节沉管的能力标准,项目共32个管节中的22个将在这里预制,全部预制工作计划于2022年底完成。

  此外,深中通道项目还自主研发出沉管隧道预制核心装备:单台800吨智能台车和智能浇筑系统。智能台车是用于沉管从卸驳区到浇筑区、从浇筑区到浅坞区转运的沉管移动装备,承载力为800吨,解决单节8万吨沉管转运困难这一难题,提升管节转运速度,对缩短沉管预制工期有一定的推进作用。

  2019年,深中通道的建设将逐步进入关键期,也将开始直面诸多世界级技术难题。深中通道钢壳混凝土沉管隧道首节管节计划于今年上半年开始浇筑,中国研制的沉管运输安装一体船将于今年10月份进行联调联试,为今年年底首节沉管安放进行准备。(完)

【编辑:丁宝秀】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2019 chinanews.com. All Rights Reserved