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新疆、天津两地海铁联运班列“提质增效”

2019年09月05日 11:21 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新网乌鲁木齐9月5日电(胡嘉琛) 一列装载着PVC材料、铝制品、氨基酸等货物的铁路班列4日由中欧班列乌鲁木齐集结中心出发,驶向天津港,班列采用海运箱进行全程运输。由此,新疆与天津两地海铁联运班列“提质增效”。

  天津是距离新疆最近的出海口。2017年,新疆铁路部门与天津港合作,开行点对点的直达海铁联运集装箱班列。最初每周一列,目前已发展为两天一列。2018年,两地海铁联运总量为3.4万标准箱。今年上半年,运输量达2.3万标准箱,同比增长逾33%。

  海铁联运即进出口货物由铁路运到海港经船舶运出,或货物由船舶运到海港经铁路运出,具有“一次申报、一次查验、一次放行”的特点。据悉,此行海铁联运班列半数货物将由天津港发至欧洲、南美、非洲、东南亚等地。

  据介绍,中欧班列乌鲁木齐集结中心改扩建后,其集结国际班列、整合新疆内外货源能力加强,中欧班列运输时效得到提升。此次班列始发站由乌鲁木齐三坪中心站改至中欧班列集结中心。

  班列进一步加强两地陆海双向互济合作,提升中欧班列乌鲁木齐集结中心对新疆货物的聚集效应,以及班列整体运营效率和服务质量。也将降低企业客户整体物流成本,融合更多海向功能要素。

  深圳市中海通物流股份有限公司北方区域总经理万惠说,最初,两地海铁联运货物单一,现在已丰富到棉纱、PVC材料等20余种。经提速,班列运行时间由最初8~12天缩短至4~5天,运输成本较最初减少20%左右。

  天津港集团新疆服务营销负责人罗津称,未来将把天津港的信息化、金融物流、平行进口、跨境电商等优势和功能要素聚集到乌鲁木齐国际陆港区,为两地海港、陆港合作“增效”。(完)

【编辑:孙静波】
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