首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

青海交通70年:从“行路难”到“世界屋脊”交通建设奇迹

2019年09月19日 13:16 来源:中国新闻网 参与互动 
青海交通70年:从“行路难”到“世界屋脊”交通建设奇迹
    图为青海省人民政府新闻办公室召开新闻发布会,介绍青海省高等级公路建设与发展情况。青海省交通运输厅

  中新网西宁9月19日电 (记者 张添福)从“行路难”“过河难”“运输难”,到目前公路通车里程为中华人民共和国成立初期的174倍,青海省交通运输厅副厅长王永祥表示,该省民众告别“晴天一身土、雨天一身泥”,迎来“出门就有水泥路、抬脚就能上客车”的好日子。

图为青海草原架起的高速公路。(资料图)青海省交通运输厅
图为青海草原架起的高速公路。(资料图)青海省交通运输厅

  青海省人民政府新闻办公室19日召开新闻发布会,介绍青海省高等级公路建设与发展情况。

  王永祥说,青海气候环境恶劣、地理条件复杂,大部分地区属集中连片深度贫困地区。中华人民共和国成立之前,青海交通十分落后。如今,建成了一条条经济发展路、民生路、旅游路、幸福路,交通运输也实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“保障引领”的重大转变。

图为青海高速公路。(资料图)青海省交通运输厅
图为青海高速公路。(资料图)青海省交通运输厅

  据中新网记者了解,截至2018年底,该省公路通车里程达到82137公里,为中华人民共和国成立初期的174倍,公路网密度达到每百平方公里11.4公里。以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的现代化公路网络基本形成。

  王永祥说,该省在高寒、高海拨地区高速公路建设方面取得重大突破,建成了世界上海拔最高、里程最长,也是第一条穿越多年冻土地区的高速公路——共和至玉树高速公路,中国第一条全盐渍土地区高速公路——察尔汗至格尔木高速公路等多个世界和中国之“最”,在“世界屋脊”上创造了一个又一个交通建设奇迹。

  青海是三江之源、“中华水塔”,是中国极其重要的水源保护地和生态屏障。王永祥说,青海交通部门牢固树立生态保护第一的理念,建立健全生态环保制度体系,强化生态环保理念,扎实推进公路建设节能减排,将创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念贯穿到规划、设计、建设、养护、运营、管理的全过程。

  王永祥说,未来,要持续构建“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的路网体系,加快形成“能力充分、服务优质、衔接顺畅、公平共享、安全绿色”的交通运输网络。(完)

【编辑:丁宝秀】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2019 chinanews.com. All Rights Reserved