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青海近70年公路通车里程增177倍 未来主攻路网“断头路”

青海近70年公路通车里程增177倍 未来主攻路网“断头路”

2020年01月09日 19:01 来源:中国新闻网参与互动参与互动
青海近70年公路通车里程增177倍未来主攻路网“断头路”
    图为2020年青海省交通运输工作会议在西宁举行。 青海省交通运输厅 摄

  中新网西宁1月9日电 (张添福 杨青山)青海省交通运输厅厅长毛占彪9日在青海西宁介绍,该省交通固定资产投资从第一个五年计划时的6687万元增长到“十三五”前四年的1419亿元,增长了2122倍。公路通车里程从472公里增长到8.38万公里,增长了177倍。

  据中新网记者了解,目前,青海省所有市州通高速公路,所有县级行政区通二级公路,所有具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车,“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际连通”的路网布局基本形成。

图为2019年青海新建成的京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程。(资料图) 青海省交通运输厅 摄
图为2019年青海新建成的京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程。(资料图) 青海省交通运输厅 摄

  “一条条四通八达的高速公路、国省干线、农村道路,一座座跨越江河的桥梁、穿山越岭的隧道相继建成,成为沟通南北、连接东西的‘康庄大道’。”毛占彪说,青海交通基础设施建设实现了从“瓶颈制约”到“初步缓解”、再到“基本适应”“适度超前”的重大转变。

  2019年,青海省完成交通固定资产投资203.6亿元,新建成8条近700公里的高等级公路。

图为2019年青海新建成的京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程。(资料图) 青海省交通运输厅 摄
图为2019年青海新建成的京藏高速扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程。(资料图) 青海省交通运输厅 摄

  毛占彪说,2020年,青海将以打通和消除该省境内国家公路网“断头路”“瓶颈路”为目标,积极推进大清、尖共、湟西等一批重点公路项目前期工作,力争早日开工建设。

  同时,全力推进格尔木至老茫崖等22个续建项目,新开工建设同仁至赛尔龙等4个项目,建成塘格木至切吉等4个项目。加快推进多巴双寨国家级物流中心等物流园区和黄河龙羊峡至拉西瓦等航运工程建设。(完)

【编辑:房家梁】
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