中新社北京6月9日电 (记者 周音)中国铁建股份有限公司消息，9日，山东省枣菏高速微山连接线转体桥顺时针转体一次成功，形成了上跨京沪铁路的空中廊道，这是山东省最重、最长的T型钢构转体桥。

　　枣庄至菏泽高速公路是山东省最南部的一条高速，也是山东“八纵四横一环八连”高速网中“一环”的一部分。

　　据中铁十四局集团枣菏高速微山连接线项目负责人王云介绍，该转体桥跨越中国南北大动脉——京沪铁路，以及井洪联络线、井亭疏解线等四条线路，与既有线最近距离仅4.4米，平均每12分钟就通过一辆列车，施工安全风险大。转体T梁长137米，重1.9万吨，相当于让近6节高铁车厢长、近2万辆小汽车重的“大家伙”在空中转体，施工难度较大。

　　王云称，在千斤顶的拉动下，转体梁以每分钟1度的速度缓缓转动，70分钟后，成功和两侧的高速公路对接。由于施工单位提前通过BIM建模技术进行了模拟，这次转体的误差小于5毫米。

　　王云强调，为减少桥梁施工对既有铁路的干扰，项目部在进场之初就积极与设计院等部门对接洽商，将107.1度逆时针转体变为顺时针71.2度，施工时间由2小时缩短至70分钟，提高了转体安全系数。

　　此外，施工所在地地质复杂，由软泥、砂层和硬岩等交叉分布，每根桩基所处的地质结构都大相径庭。为此，他们加大资源投入，组织2台大功率反循环钻机和8台冲击钻同时施工，即便如此，用时2个月才完成全部桩基施工。

　　业内人士指出，山东枣菏高速微山连接线是济宁市微山县第一条高速公路，它将沿线各地融入便捷交通网，对改善当地区域交通面貌，提速沿线经济发展具有十分重要的意义。9月，枣菏高速通车后，微山县将结束不通高速的历史。(完)