中新网南宁10月15日电(杨陈 林馨)第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会15日在广西南宁开幕。来自中国及东盟各国的政府官员、知名专家学者、商界精英、业界人士代表通过线上线下融合的方式，围绕“聚焦国际门户港，共建陆海新通道：泛北合作的新时代”这一主题展开研讨。

　　与会嘉宾认为，合作共建陆海新通道和北部湾国际门户港是推进中国—东盟“一带一路”国际合作的重要实践和具体举措，在新冠肺炎疫情仍在全球蔓延的情况下，各方应秉持合作共赢、共商共建共享的核心理念，积极探索陆海合作新路径，推进“一带一路”取得新进展。

　　中国交通运输部部长李小鹏在大会视频致辞时表示，在疫情阴霾下，今年1-9月北部湾港口吞吐量逆势上扬，货物和集装箱吞吐量同比增长20%和35%左右，充分显现了中国与东盟合作的强劲增势与潜力。

　　为进一步推动中国与东盟交通运输高水平互联互通，李小鹏建议，双方应共建北部湾国际门户港，打造“一带一路”国际航运物流新枢纽；共建共享陆海新通道，持续提升互联互通水平；畅通跨境物流供应链，有力支撑区域经济大循环；加强交通产业合作，助力构建中国—东盟命运共同体。

　　李小鹏指出，中国交通运输部支持提升北部湾港功能定位，推进大型化、专业化码头建设，全面提升北部湾港的综合服务能力和水平，加快建设面向东盟、连接全球的国际航运物流枢纽和陆海新通道国际门户港。我们倡议东盟各国与中方加快推进陆上、海上、天上、网上四位一体的“硬联通”，推动陆海新通道建设不断走深走实。与此同时，大力推进政策、规则、标准三位一体的“软联通”，努力构建中国与东盟区域内“2天快货物流圈”。

　　泰国副总理兼商业部部长朱林对此表示认同。他说，虽然受到新冠病毒的影响，全球经济萎缩，东盟与中国的贸易仍取得持续性增长，从中可以看到东盟与中国的合作潜力，同时也反映出双方拥有良好的经济调控力。北部湾国际门户港是重要的物流基地和运输枢纽，泰国希望增加与北部湾港的互联互通，拓展产品的运输渠道，使更多的泰国农产品出口到中国市场，并通过这条航线进入到欧洲及中亚地区。

　　中共广西壮族自治区委员会书记鹿心社表示，广西具有良性互动东中西的独特区位优势，陆海新通道铁海联运的陆海交汇门户和陆路干线的关键节点，在构建中国—东盟开放合作新格局中具有独特的优势。广西诚邀泛北各方深度参与北部湾港的建设，加强港口建设、航运服务、临港产业园的合作，加快建设中国—东盟港口城市合作网络，把北部湾港打造成为“一带一路”有机衔接的陆海交汇新枢纽。欢迎泛北各方共同参与国际陆海贸易新通道沿线的铁路、公路、港口、机场、电力、通信等基础设施建设，牵引带动中国—东盟产业体系优势互补，深度融合，促进区域产业链升级。

　　当天，论坛还发布了一系列成果，启动了钦州国际集装箱码头统一运营仪式、中谷钦州集装箱多式联运物流基地开工仪式、北部湾国际门户港港航互联服务平台上线仪式，开通了东盟(柬埔寨)至北部湾港水果快线，发布了广西水运港口发展基金等。

　　2020年恰逢中国—东盟自贸区全面建成十周年，本次论坛的召开，标志着共建陆海新通道及北部湾国际门户港得到务实加快推进，为泛北部湾次区域合作、中国—东盟互联互通带来新动力。(完)