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一辆新能源电动汽车“诞生记”:400余台“变形金刚”同时作业

一辆新能源电动汽车“诞生记”:400余台“变形金刚”同时作业

2020年11月16日 18:27 来源:中国新闻网参与互动参与互动

视频:一辆新能源电动汽车“诞生记”:412台“变形金刚”同时作业来源:中国新闻网

  【共舞长江经济带·看高质量发展】一辆新能源电动汽车“诞生记”:400余台“变形金刚”同时作业

  中新网江西上饶11月16日电 (李韵涵 彭婧如 郎佳慧)一辆新能源电动汽车是如何被制造出来的?16日,在位于江西上饶的爱驰汽车有限公司的智慧工厂内,412台宛如“变形金刚”的机器人正同时作业,整个新能源电动汽车生产线的自动化率可达90%。

16日,在位于江西上饶的一家新能源电动汽车公司的智慧工厂内,412台宛如“变形金刚”的机器人正同时作业。 李韵涵 摄
16日,在位于江西上饶的一家新能源电动汽车公司的智慧工厂内,412台宛如“变形金刚”的机器人正同时作业。 李韵涵 摄

  在工厂内,中新网记者看到一个个汽车零部件正在机器的控制下进行精密组装,数百台机器互不干扰作业井然有序,整个工厂内只有零星工人在部分机器旁进行操作。

整个新能源电动汽车生产线的自动化率可达90%。 李韵涵 摄
整个新能源电动汽车生产线的自动化率可达90%。 李韵涵 摄

  “我们拥有自己的实验室,零件的设计以及汽车制造的核心技术都掌握在自己手里,并建设了质量和制造控制体系。”爱驰汽车制造事业部总经理林刚表示,从汽车的部件制造到喷涂再到最后组装,都可以进行自动化生产,生产线可同时满足6种车型的生产。此外,该公司已经申请800余项专利来保障自己的知识产权。

  “我们的汽车采用上钢下铝的结构,轻量化车身可使续航能力更强。”在林刚看来,新能源电动汽车与传统的汽车相比,最大的不同在于“智能化”。林刚表示,车内的系统将不断升级,并根据车主的使用习惯达到一个人机交互的效果。

  据了解,该公司已实现横跨欧亚的全球化布局。在江西以工业4.0标准自建具备整车资质的数字化、智能化、柔性化的智慧工厂,在上海拥有研发和销售中心,在江苏拥有电池包工厂,在德国拥有电动跑车研发制造公司和欧洲市场销售公司,在丹麦拥有甲醛制氢科研中心和制造基地。

在工厂内,<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/' >中新网</a>记者看到一个个汽车零部件正在机器的控制下进行精密组装,数百台机器互不干扰作业井然有序,整个工厂内只有零星工人在部分机器旁进行操作。 李韵涵 摄
在工厂内,中新网记者看到一个个汽车零部件正在机器的控制下进行精密组装,数百台机器互不干扰作业井然有序,整个工厂内只有零星工人在部分机器旁进行操作。 李韵涵 摄

  “目前很多订单来不及做,我们现在主要出口欧盟,欧盟的标准非常高,对我们也是一种考验。”谈及产品的销售情况,胡刚表示,在刚刚结束的第三届中国国际进口博览会上,又拿到了一个以色列的订单。

  目前,该公司的新能源乘用车生产项目总投资为133亿元,其中固定资产投资55亿元,用地1200亩,建设30万辆纯电动SUV、MPV整车基地和电池PACK生产线。项目于2017年3月底开工,目前整车已正式量产,达产后可实现年主营业务收入400亿元、税收12亿元。(完)

【编辑:周驰】
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