中新网盐城11月27日电 (记者 于从文)27日，设计时速350公里的盐通高铁进入试运行阶段，作为中国沿海铁路大通道最后一环的盐通高铁的开通，将畅通中国东部沿海南下北上的高铁线，极大促进沿海地区，特别是江苏北部区域的发展。同日，一场聚焦苏北区域发展的研讨活动在盐城举行，江苏社科界部分专家学者以“‘十四五'苏北发展新视野新路径”为主题展开研讨交流。

　　苏北，江苏北部地区统称，具体包括徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁五市，位于中国区域经济最发达的长三角经济区北翼。历史上，囿于交通等基础条件的限制，经济和社会发展滞后，资料显示，占江苏面积51%的苏北，其GDP只占江苏全省的22%，成为江苏的发展洼地。从2001年至今，江苏省级层面连续召开10次苏北区域发展协调会议和两次苏北发展座谈会，支持和促进苏北经济和社会发展。随着高速公路、高速铁路、航空、海港、通信等基础设施的逐步完善，长三角一体化、江苏沿海开发、淮河生态经济带等国家战略的实施，苏北经济和社会发展取得长足进步，站在国家“十三五”收官“十四五”开启的关键时期，苏北迎来崭新的发展阶段。

　　与会的专家学者以“十四五”时期高质量发展为宏观背景，从区域协同、产业结构、营商环境、法治建设等方面，研讨苏北发展的新视野新路径。江苏省社科院科研处研究员丁宏在《以自贸试验区建设推进苏北高质量发展》的报告中说，自贸试验区不是政策洼地，而是制度创新的高地，苏北应以江苏自贸区连云港片区为依托，加强制度创新，促进高质量发展。南京财经大学教授曹宝明以《苏北发展的密码和钥匙》为题，分析苏北区域发展的关键问题。淮海发展研究院院长、江苏师范大学“一带一路”研究院常务副院长沈正平认为，苏北地区应抓住江苏省域一体化发展机遇，主动作为，融入省域一体化。苏北发展研究院院长史修松则认为，苏南制造业产业集群门类较多，最多的有十三个，而苏北市五市较少，有的市无制造业产业集群，建议苏北五市进一步深化改革开放，利用国内大循环，对接全省制造业集群，提升产业能级。

　　此次研讨交流活动是江苏省社科界第十四届学术大会苏北区域专场会议，部分学术论文作者在会上作了交流发言。活动由江苏省哲学社会科学界联合会主办，苏北五市社科联联办，盐城市社科联承办。

　　江苏省哲学社会科学界联合会党组书记、常务副主席刘德海表示，近年来，苏北地区全面步入高铁时代和发展的快车道，对外开放水平不断提高，已成为华东重要的新经济增长极和全国经济发展最快的地区之一。深入研讨“十四五”苏北发展的新视野新路径，旨在用更多有深度、有价值的理论成果，为苏北乃至江苏全省高质量发展贡献智慧和力量。(完)