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2021年中欧班列(西安)运输车数突破2万车 至欧洲货运量激增

2021年中欧班列(西安)运输车数突破2万车 至欧洲货运量激增

2021年02月22日 21:26 来源:中国新闻网参与互动参与互动
2021年中欧班列(西安)运输车数突破2万车至欧洲货运量激增
    X9041次中欧班列从西安新筑车站发车。 唐振江 摄

  中新网西安2月22日电 (记者 张远)满载果汁、塑料制品、生活用品等50车货物的X9041次中欧班列(西安),22日从西安局集团公司新筑车站驶出开往霍尔果斯,标志着2021年中欧班列(西安)运输数量突破2万车大关,同比增长52.3%。

  在全球疫情形势下,中国至欧洲的各类物流运输通道不同程度受到影响。期间,中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”,为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定,充分发挥中国市场优势和内需潜力,构建国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥了重要作用。

  隆基股份采购总监马帅介绍:“能够在疫情影响下,按时将产品交付到客户手中,对我们来说非常重要。中欧班列在时效和成本控制、运输安全性、供应链保障等方面,为我们提供了一个非常好的通道。现在,中欧班列已经成为我们交付欧洲客户的常态化物流方式”。

X9041次中欧班列从西安新筑车站发车。 唐振江 摄
X9041次中欧班列从西安新筑车站发车。 唐振江 摄

  据介绍,2021年开行的中欧班列(西安)运送货物主要以汽车配件、光伏产品、电子产品、日用百货、防疫物资为主。其中开往德国、波兰、立陶宛等欧洲国家的货物运输量同比增长168%,为中欧班列沿线国家经济发展、供应链稳定提供了可靠保障。

  为了保证中欧班列(西安)常态化稳定开行,西安局集团公司实行“按企所需、一车一案”,根据企业客户备货和运输需求,提供“定制化”方案。积极承接国内海运、空运转移到中欧班列(西安)的货源,通过优化运输方案,缩短列车装卸组织及中转挂运时间,提升中欧班列(西安)开行效率。

  目前西安至欧洲往返的“公共班列”每天常态化开行4列,开行“德国快线”,将班列全程运输时间由15至18天压缩到10至12天。依托西安铁路集装箱中心站铁路集散优势和新筑物流基地“码头”作用,联合西安国际港务区拓展粮食、板材、电器等回程稳定货源,打造西安新筑中欧班列集结中心,为中欧班列货物集散提供良好的仓储和运输条件。(完)

【编辑:田博群】
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