每年的3月中旬，随着天气转暖，各地驾校便会迎来招生旺季。记者近日走访驾培市场时发现，由于去年疫情影响，一批学员的学车需求被推迟到今年，这使得很多驾校的招生旺季提早到来。

　　报名回暖 驾培市场迎招生旺季

　　记者 谷艳东：在北京一所驾校的报名大厅，从早晨8点多钟到接近中午12点来看，无论是预约窗口，还是自助体检机的前面，都始终排着长队。

　　北京某驾校工作人员 刘玉苹：我们现在从报名咨询电话量上面，基本上是接了放下就响。周六周日每天的人数能达到五六百人。

　　驾校工作人员告诉记者，今年从2月中下旬开始，报名人数就开始激增，比往年都早。

　　不少驾校负责人告诉记者，去年此时很多驾校都没有招生，但是今年春节一过，驾培市场就迎来了久违的招生开门红。

　　河北石家庄某驾校校长 郝晓晓：驾校从初六开始到现在，平均每天报名的学员有八九十人左右，最多的一天报名达到了230人。

　　甘肃兰州某驾校校长李学军：最多一天报名量要达到近300人，今年的大学生报驾校比往年更踊跃一些。

　　中国交通运输协会驾驶培训分会秘书长 刘治国：消费者对驾培市场的信心，基本上恢复到正常的水平。不管是县城还是省会城市，还是一线大城市，基本上恢复到2019年的报名情况。

　　为了增加学员量，不少驾校也设置了多种班型供学员选择，以满足细分消费市场。

　　北京某驾校校长 徐小灵：目前我们有10多种班型，有一千多的，两千多的，五千多的，八千多的，还有一万多的。接受度比较高的是3000元到6000元的班型。

　　数据显示，2019年为例，驾培市场的实际需求为2705.3万人次，而行业培训供给能力约为4785.8万人次，教学车辆、培训能力远远大于实际培训需求，供大于求导致了行业竞争越来越激烈。业内人士表示，如何通过提升服务品质激活存量市场，是驾培机构下一步应该关注的重点。

　　中国交通运输协会驾驶培训分会秘书长 刘治国：通过驾培行业这些年持续的努力，也通过驾考、驾培的改革，倒逼着驾校提升教学服务质量。所以现在驾培市场的学车群体，有了重复性的消费，比如有一部分人开始学摩托车、大车。