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7月1日动车将开进吕梁山 山西将实现“市市通高铁”

7月1日动车将开进吕梁山 山西将实现“市市通高铁”

2021年03月24日 19:46 来源:中国新闻网参与互动参与互动
7月1日动车将开进吕梁山山西将实现“市市通高铁”
    7月1日动车将开进吕梁山,山西将实现“市市通高铁”。 吕宇飞供图 

  中新网太原3月24日电 (任丽娜)24日,山西省省会太原南火车站至吕梁山西麓的柳林南站间,198.6公里的铁道线上,人声鼎沸、机器轰鸣,太中银铁路(太柳段)开行动车升级改造“百日会战”全线打响。预计7月1日,动车将开进吕梁山。届时,山西11个地市将实现“市市通高铁”。

  吕梁是革命老区,曾是晋绥边区首府、红军东征主战场和中央后委机关所在地,也曾是全国集中连片特困地区。继2020年12月12日,郑太高铁开通,长治、晋城市开启“抬脚上高铁”的出行模式后,吕梁成为山西全省唯一不通高铁的地级市。

  为进一步巩固脱贫攻坚成果,助力乡村振兴,提升吕梁城市品位,在山西省委、省政府全力推动和国铁集团的大力支持下,中国铁路太原局集团有限公司与吕梁市委、市政府密切协作,对太中银铁路设备设施进行升级改造,开行太原南至柳林南区段动车组列车的方案全面启动。

  2011年1月11日开通的太中银铁路,设计时速160公里,东起山西省会太原,省内途经清徐、交城、文水、汾阳、离石、柳林等县市区,西端分岔,分别至宁夏中卫和银川,是连通华北与西北的重要客货运输通道,每天开行40多趟旅客列车和近百趟货运列车。

太中银铁路(太柳段)开行动车升级改造“百日会战”全线打响。 吕宇飞供图 摄
太中银铁路(太柳段)开行动车升级改造“百日会战”全线打响。 吕宇飞供图

  为让开通10年的太中银铁路按期限、高质量、高标准满足开行动车条件,太原局集团公司举全局之力,以建设标准化规范化示范线为目标,打响太中银铁路强基达标、提质增效的“百日会战”。全线开工后,近万名铁路职工、施工人员和数百台大小型机械每日利用上、下行线路各180分钟的无列车开行时间,对线路钢轨、道岔、枕木、道砟、接触网等进行更换、打磨、捣固等施工作业,对部分线路进行无缝化改造,对部分坡道进行坡度调整,对信号设备、通信系统、安全系统、旅服系统、智能平台系统等进行全面升级,以适应动车运行需求。

  为让老区人民充分感受高铁连通后的高品质服务,沿途各站设施设备全新设计、全面升级。各站扩建站房、加设电梯、改造厕所、重新规划进出站流线、重新铺设站台、地道和候车大厅地面、补充自助检票闸机、安全检查仪,柳林南站更是对站房重新建造,全面提升旅客出行的获得感、幸福感。

  据设于吕梁火车站附近的“会战”施工前方指挥部工作人员介绍,太中银铁路(太柳段)升级改造工程时间紧、任务重、风险高、压力大,特别是每天要在保证客货列车安全运行、运输秩序基本正常的条件下,完成各项工作,对施工组织、运输组织、安全卡控都是极大挑战。“但再难、再苦、再累,我们也会按时高标完成任务。”(完)

【编辑:张燕玲】
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