车迷探秘“高铁基地” 中车副总经济师谈中国高铁走出去
【解说】12月11日,中国中车首届“公众开放日”在中车长客股份公司启幕。来自中国各地近百名车迷、媒体记者参观了城铁车、高速车生产线。
车迷探秘“高铁基地” 中车副总经济师谈中国高铁走出去
【解说】12月11日,中国中车首届“公众开放日”在中车长客股份公司启幕。来自中国各地近百名车迷、媒体记者参观了城铁车、高速车生产线。
据中车介绍,此次活动系南北车合并后举办的首届“公众开放日”,目的是为了让更多的人了解中国高铁的制造技术、制造工艺。
当天,车迷们参观了长客股份公司客车中心装配一车间、高速动车制造中心铝车体二车间、高速动车制造中心装配一车间。
【同期】(车迷 王南)
因为我从小就喜欢火车,这些年我感觉中国高铁这个大发展非常非常快,可以说一跃成为现在世界上最先进水平了,我作为中国人感觉非常自豪。
【解说】近年来,中国轨道交通装备产品出口增长迅速。以长客股份公司为例,其轻轨、地铁等轨道交通装备产品已经出口到泰国、马来西亚、巴基斯坦、美国、阿根廷、香港等国家和地区,创汇超过60亿美元。不过,中国在科技含量极高的高铁列车出口领域,目前尚刚刚起步。
【同期】(中国中车副总经济师 曹钢材)
像高铁这几年对中国经济的拉动人们已经感受很深了,给人们提供的这种便捷安全舒适的出行大家觉得很惬意,但是让海外很多其他有这种需求的国家来逐渐地认识、接受和采用它,可能这还有一个市场逐渐培育的过程。
【解说】曹钢材预计,中国中车已具有全覆盖、全谱系、全序列的产品,随着不同国家经济发展的需要,高铁采购需求也将增加。
【同期】(中国中车副总经济师 曹钢材)
我相信今后3到5年,中国高铁走出去必然有一个大规模的爆发。
记者 李彦国 吕盛楠 长春报道
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财经