广西制造搭乘中欧班列发往哈萨克斯坦

　　【解说】4月1日10时30分，28030次中欧班列搭载广西制造的18台装载机、1台压路机，从广西柳州市开往哈萨克斯坦。这是复工复产以来广西铁路部门开出的首趟中欧班列，助力企业畅通产品出口运输渠道。

　　【解说】这趟列车由16个40英尺集装箱车辆组成，其装载的机械产品由广西柳工机械股份有限公司制造。柳工位于中国西南工业重镇柳州市，其装载机年出口外销约3500台，主要销往哈萨克斯坦、波兰等国家。受新冠肺炎疫情影响，原定于通过公路发往哈萨克斯坦的40余台装载机运输渠道受阻。

　　【解说】为解决广西制造产品出口运输难题，中国铁路南宁局集团有限公司主动对接柳工集团、中铁集装箱公司，为柳工集团制订中欧班列开行方案。

　　【同期】柳工供应链中心高级总监 金钢

　　我觉得中欧班列很大的好处，就是在疫情下面，提供了一个非常好的通道，这个通道就比我们之前用的海运的通道更快，他基本上只有海运一半的时间，第二我们的铁路运输也秉承了为客户服务的精神，它是点对点的，到柳工上门装箱，以及到经销商端都是点对点服务。

　　【解说】这趟中欧班列是广西发出首趟前往哈萨克斯坦的中欧班列，也是广西的制造业产品第一次通过中欧班列走出国门，预计18天后到达哈萨克斯坦阿拉木图、扎西塔、巴浦洛尔达等地。将机械产品陆续分拨至客户手上，用于当地生产建设。在整个运输过程中，全程采用无人交接的模式，有效减少疫情对与运输的影响。预计今年还有1000台柳工机械产品将通过中欧班列运输海外。

　　【同期】中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心主任 唐贵德

　　空运海运汽运，它都有人员要见面交接的问题，我们中欧班列已经形成了一个无人交接的模式，主要是通过网络等其他方式，不用人员面对面地交接，这在疫情期间是一个特别的优势。

　　【解说】接下来，南宁局集团公司将根据广西企业产品出口订单需求，持续组织开行中欧班列，助力企业复工复产，服务“一带一路”建设。

　　王以照 广西柳州报道

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