探访飞机“住院部”：百余位“医生”为飞机做体检总共分几步？

　　【解说】给飞机做一次全方位的体检总共分几步？近日，记者探访了位于兰州中川机场的定检维修机库，这里又被称为飞机的“住院部”。有着十余年机务工作经验的万广省，是东航技术甘肃分公司定检车间主任。他向记者介绍，给这样一个“大家伙”做“体检”并不容易，需要110位飞机医生，分八个“科室”共同协作完成，工作量可想而知。

　　【同期】东航技术甘肃分公司定检车间主任 万广省

　　我们这架飞机是做的一个12年的结构大修，就是相当于一个12C。飞机(机龄)12年左右。等于就是把整个飞机都拆空了，然后做一些大的检查，然后一些校装装测试这样的工作。

　　【解说】万广省介绍说，由于飞机检修的体量庞大，各个小组的分工非常明确。例如发动机组被喻为“心内科医生”，检修飞机心脏的正常“跳动”；电子组被喻为“神经内科医生”，处理飞机的大脑和神经；金工组，负责整个飞机的结构安全，被喻为“骨科医生”；还有负责飞机外貌的漆工组，被称为是“美容医生”等等。不同组别之间既要“各司其职”，更需要“通力合作”。

　　以飞机“心脏”发动机组的检查为例，仅这一组的检查单内容就近百项，从沟沟缝缝的清洁，到螺丝线路的调试，每一项完成后都要签字确认。

　　【同期】东航技术甘肃分公司定检车间主任 万广省

　　因为我们现在看到的发动机已经已经吊上去了，正常我们是要把这个发动机吊下来在地面。清洁是最基本的，清洁属于就是所有的检查之前，你都必须要把它清洁干净，不同的区域你要用不同的清洁剂清洁，这个不能随便乱用的，因为它有可能这个清洁剂和这个材料会发生反应。我们正常把发动机离位以后，检查它的吊点，再一个就是渗漏检查，然后导线有没有磨损，或者这种有没有损伤，然后像对这些活门进行测试，看它的功能是不是正常。我们所做的每一项工作，都是要有记录要有工作单，你必须完成一项工作必须在上面签字，表明这个工作是你完成的，你要对它负责。

　　【解说】每次大修时，负责整个飞机结构安全的金工组也是重点之一。由于平日里飞机的骨架都被包裹在盖板之下，无法观测到具体的腐蚀情况。

　　【同期】东航技术甘肃分公司定检车间主任 万广省

　　你像平时我们不是这些都在里头包着，盖板或者装饰板都盖起来了，看不着。就大修要把这拆开看有没有这样有没有腐蚀，你像这种就是腐蚀过的。这种看需要打磨的。就是所谓的腐蚀就是就是我们俗话说的锈，看这个腐蚀，你如果不处理的话，长时间它就会扩大，它这个就会断。

　　【解说】根据了解，每架飞机来住院的时间大约在两个月左右，维修完成的飞机被拖出机库进行地面飞行测试，各方面指标合格后，方能再次翱翔蓝天。每次有大修的飞机检修完毕，同事们都会拍照留念，听见机库外飞机起落的轰鸣声，都是满满的成就感。

　　高莹 张婧 甘肃兰州报道

责任编辑：【吉翔】