官祭妈祖：始于元朝 清道光六年上演落幕大戏

　　元朝因漕运而崇拜天妃妈祖，“皇庆以来，岁遣使斋香遍祭”，开了朝廷派官员在北方南方举行官祭的先河。北方宫庙，以天津为代表，《元史·祭祀志》载“直沽、平江、周泾、泉、福、兴化等处”，北方只列举了直沽。

　　五处之中，直沽为海上漕运目的地，平江的周泾为始发地。周泾在江苏太仓(太仓紧邻上海，今两地地铁通达)。直沽与周泾，元朝的官方祭祀选择这两地，开始了海漕线路南北两端官祭妈祖的传统，这一历史过程的落幕戏，则是清道光六年(1826年)津沪两地的官祭。

　　清代的南粮北调，本走内河。至道光朝河道受阻，只好试行海路。清政府对此极为重视，特调安徽巡抚陶澍任江苏巡抚，主持这次漕运。上海成立海运总局；天津设收兑局，以穆彰阿为验米大臣。

　　道光六年二月，在上海雇用一千多艘运粮船。开行之前，陶澍到宝山县长江口祭风神、海神，“并因上海县黄浦江岸有天后庙，历著灵应，率属虔诚斋祷，祈保平安”，祭天后。船出海，天公并不作美，二月二十五日起连续三天“西北风暴大作”，三月月初的三天“又起北风大暴”。眼见陆地狂飙扬沙折木，陶澍寝食难安。结果呢？押运参将关天培事后描述，“沙船一千余只正抵黑水大洋，迭遭风暴，各船齐下太平筐 ，随风漂淌，历数日数夜。危急之顷，若有神助。”讲到船只采取措施应对风浪，“若有神助”之语，表达长年闯海的船民对于妈祖救难的心理依赖，分量是很重的。

　　这一年海运漕粮，往返两次均顺利。六月初五日，陶澍上奏朝廷，“海运完竣，请赐加天后封号匾额”。奏折说虽遇风浪，“驶抵天津上园水次查验……共损失粮米八百余石，以到津米数计之，不及千分之一”，“到津各船并未伤损一人，尤为向来未有之事”，是为天后“显验尤著”。为此，“仰恳皇上天恩，赐加封号以表庥嘉”，并请为风神海神庙赐匾。

　　这一奏折到了道光帝案头。中国第一历史档案馆所藏原件，有朱批“所奏甚是，另有谕旨”字样。谕旨是，“发去大藏香十炷，交陶澍祗领，遣员诣各处神庙敬谨祀谢”，“礼部察例拟加封号，候朕酌定”。六月二十二日，道光从礼部所拟封号中，朱笔圈出“安澜利运”。随后，奉着圣旨，拥着御匾的陶澍，在沪烧香拜神。七月二十八日，军机处录陶澍办理御赐封号匾额之事的奏折，朱批“知道了。钦此。”

　　至此，事情完结了吧？且慢。告一段落的只是南边。海漕北上目的地是天津，这边酬神之事，此时正在酝酿。向道光帝提出建议的，是验米大臣穆彰阿。八月二十一日，有《著因海运成功发交穆彰阿大藏香诣天津各处神庙祀谢上谕》：“昨穆彰阿督收海运完竣，来京面奏天津海口亦祀有天后、风神、海神祠宇，屡彰灵应，俾沙船回帆妥速，礼宜一体致祭，以答神庥。著发交穆彰阿大藏香十炷，恭诣天津各处神庙虔诚祀谢。其风神庙尚无匾额，并发去御书匾额，交该署漕督敬谨悬挂。”也是以大藏香十炷，并赐风神庙匾额，由大臣代表朝廷致祭。此次祀谢，要“恭诣天津各处神庙”。皇帝交办的事，穆彰阿很快办妥。八月二十八日上奏：“臣穆彰阿祗领到津，遵旨诣各庙拈香祀谢，恭悬御书匾额。”道光帝九月二日朱批“知道了。钦此”。

　　妈祖信仰保驾护航，古代漕运在演出政治经济大戏的同时，也上演着文化民俗大戏。这是经济搭台文化唱戏。在海上漕运的起点与终点，由皇帝安排，朝廷派员前去祭祀妈祖，从元至明有一种传统在沿袭。南方启运地的官祭，有元代的周泾和清代的上海；北方漕运目的地的官祭，只一个地方，元代的直沽、清代的天津。

　　这样的漕运与妈祖文化交融的历程，道光六年是重要节点，在上海天津两地，完成这一传统的大轴戏。为了海上漕运的祀谢，道光二十八年、咸丰二年五年七年还曾举行，但不再有皇帝谕旨南北并祀的大举动。

　　(吴裕成)