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大运河济宁以南航运河道全年通航 年货运量2亿吨

2014年06月23日 15:44 来源:扬州日报 参与互动(0)

  中国大运河,由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分组成,包括十大河段:通济渠段、卫河(永济渠)段、淮扬运河段、江南运河段、浙东运河段、通惠河段、北运河段、南运河段、会通河段、中河段,全长达3200多千米,流经北京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江八个省(直辖市)35个城市。它将海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系联成统一的水运网,是中国历史上南粮北运、商旅交通、军资调配、水利灌溉的生命线。

  这条世界上开凿较早、规模最大、线路最长、延续时间最久的人工运河,流至今日依然焕发着巨大的活力。山东济宁以南,总长超过800公里的淮扬运河、江南运河、浙东运河依然作为在用的区域性航运河道全年通航,年货运量高达2亿吨。尽管岁月的沧桑巨变使某些河段失去了河运等昔日的功能,但是,千年的哺育和积淀,大运河的生命已转化成沿线各类文化体系、形态和生活习俗而恒久长存。经调研发现,运河两岸,各类文化遗产多达1200余处,其中国家重点文物保护单位100多处。

  中国大运河,是一条腾跃在今天和未来的巨龙,它的形状活力难以描述周全,我们就撷取几个节点城市(古镇)来窥探大运河的功能特点及经济、人居价值吧。

  通州

  荟萃运河政治、经济、文化之要地

  通州历来为京东交通要道,漕运、仓储重地。国脉所系,历朝视通州为肘腋。一些回忆文章说,当时南来北往的船队、游客在这里相互交织、川流不息,码头、粮仓、商家、酒肆、客店,一应俱全。文化氛围也相当浓厚,潞河书院里鸿儒往来,一些庙宇里香火不断。由运河带动起来的通州,曾经极度的繁荣兴旺。

  清名桥、南浔

  临水而居的运河城市(古镇)范本

  清名桥历史文化街区,是京杭大运河申报世界文化遗产的典型风貌河段。古运河和伯渎港两条历史文化轴在这里交会碰撞,产生了这一街区独特的自然属性和艺术性格,至今保持着路河并行的双棋盘城市格局,“小桥、流水、人家”充分展现了幽深古巷的江南水城特色。

  南浔镇历史悠久。如今水乡古镇的景色风韵依旧,镇北运河东西横延,镇中市河南北穿镇而过,河街相交桥梁通便,黛瓦粉墙绿柳拂水,组成了一幅原汁原味的江南水乡图。南浔古镇以其格局独特、风貌完好、文化深厚、民风淳朴而成为江南水乡众多城镇的典范和代表。

  杭州

  因河之“运”泽被古今的典型

  大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京)。唐代时,杭州倚借通江达海的大运河,与广州、扬州并列为中国三大通商口岸。南宋时期,江南“漕运”达到鼎盛,手工业和商业空前繁荣。明清、民国时期,运河两岸官办粮仓集聚,被誉为“天下粮仓”。现在,杭州也因运河受益,衍生出旅游等用之不竭的产业资源。

  济宁南旺

  见证运河水利工程之创举

  京杭大运河途经鲁西南,济宁汶上县南旺地段是一个制高点,俗称水脊。这段运河开挖后,因水浅难以通航。明朝初期,宋礼、白英利用大汶河上的坎河口地势高于南旺这一有利条件,抓住“引、蓄、分、排”四个环节,筑坝截水引汶济运,使得南旺段运河有了足够的水源。南旺分水枢纽堪与都江堰相媲美。该工程具有高度的科学性,是我国京杭大运河史上的一个伟大创举。南旺枢纽遗址被评为2011年度全国十大考古新发现。

  淮扬运河段

  水道完整航运依旧的运河标本

  淮扬运河是最早开通的大运河河段,拥有近2500年的历史,虽实施过各种整治措施,但路线基本未变,至今仍在运用。新时期,随着新式船闸的兴建,使淮扬运河航道保持了一定的水位和流量,吃水2米的船只可终年通航。不只限于运输,它还可调节江、淮、沂、泗等河流,同时具备航运、灌溉、排涝、防洪、供水等功能。

【编辑:唐云云】

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