清代广州十八城门唯留一遗址 反映城市格局变迁

　　历史上的广州曾是“州城三重”。1918年10月刚刚成立的市政公所发出第一号布告，宣布开拆广州城墙，辟为马路。在伴随革命大潮而来的拆城大潮中，城墙和城门一道消失了。

　　翻阅清代广州的地图可以发现，在拆城之前，广州三城一共有18个城门，它们都到哪里去了呢？

　　文：卜松竹

　　以清代《广州城坊图》为例。18座城门由东至西，由南至北分别是：

　　南城：小东门、永兴门、永清门、五仙门、靖海门、油栏门、竹栏门、太平门；

　　内城：东门、小南门、文明门、正南门、归德门、西门、大北门、小北门；

　　鸡翼城：东便门、西便门。

　　西门口瓮城、广博“归德”碑为仅存可见遗迹

　　广州城门在今天的城市中留下的最著名的痕迹，是位于西门口，中山路和人民中路交界十字西南角上的瓮城遗址。这是迄今发现广州现存最早、保存最为完整的唯一城楼基址，为原内城正西门楼址。瓮城平面原呈“H”形，南北长50余米，东西宽18米。1996年及1998年，文物部门先后两次对瓮城遗址南段进行发掘，清理出残存的“L”形基址。2010年3月，荔湾区借迎亚运的契机，斥资390多万元对瓮城南段进行整饰，改造成人文绿化景点。现在这里架起了步道，修筑了小亭，残垣断壁之间的空地上，点缀着各种绿植。

　　另外一处城门遗迹知道的人要少些。在广州博物馆副研究馆员陈鸿钧的指引下，记者在博物馆的碑廊中找到了一块“归德”碑。这是广州目前所见唯一一块明代的城门石额，刻于洪武七年(1374)当年就嵌在归德门上，刻字为方正的篆书。根据石额旁边的说明文字可以得知，归德门“位于今解放南路与大德路交界处”。有研究者指出，在18个城门中，归德门的地位尤为特殊。当时广州城分属南海县、番禺县管治，归德门正好就是内城两县的分界。归德门外建有归德桥，南北向跨于玉带濠上，门内有归德直街，街的东面是番禺县属地，西面是南海县属地。因此老广州人以“归德”借代“门”，比如把门关上，就说“闩埋度归德”。

　　南城八门

　　按照著名学者陈代光先生在《广州城市发展史》中的考证，记者绕着原广州城南城走了半圈，定位了五座城门的位置：南城八门：

　　小东门(因为有永安桥跨东濠涌而过，又名永安门)：在今越秀南与丽水坊、清水濠交界处；

　　永清门(为入城大道，明代称南门)：在今天北京路和泰康路、万福路交界处；

　　靖海门：在今天靖海路的北端；

　　油栏门(又名牛栏门)：在今海珠南路和一德路交汇处；

　　竹栏门：在今天天成路南口，门外为安澜街。

　　但在寻找五仙门(明代称五羊门)的时候出现了问题。好在近年陆续还有热心人找寻广州18座城门的具体位置，中山大学2012年毕业的旅游学院学生邹恩栋就是其中一位。根据他的查访，“五仙门位于五仙门发电厂后面、海珠广场西侧的一德路上”。

　　此外，邹恩栋认为，“今状元坊、人民南路、太平桥交界处。从状元坊出太平门经过横跨西濠涌的太平桥，便是西关第十五甫即现在的光复南路。1918年拆城墙后，自西濠口至旧城城墙(大德路口)的一段马路以此命名为太平路。文化大革命时期改名为人民南路沿用至今。”而“永兴门是位于现在万福路与德政南路交界处的一座城门，本为便门，可抵东堤”。

　　内城八门

　　按照邹恩栋的考证，八门分别在：

　　正东门：即俗称的大东门，位于现在中山路与越秀路交界处。越秀北、越秀中路即为明初修建的旧城墙所在。紧贴越秀路的东濠涌，过去是护城河。

　　小北门：位于现在小北路、越秀北路、镇海路交界处。小北门内即小北直街，辟马路后改为小北路。过去人们登白云山，必从小北门出，于是小北门外一段马路为登峰路。

　　大北门：位于现在解放北路、盘福路、镇海路交界处。镇海路沿小北门和大北门之间的城墙而建，现有广州仅存的一段明城墙。

　　正西门：即西门口，位于现在中山路、人民路交界处。1918年拆除西门口后辟马路，以北为长庚路、以南为丰宁路(“文革”时改为人民北、中路)，以东为惠爱西路(1948年改为中山六路)。现存瓮城遗址。

　　正南门：即大南门，位于现北京路、大南路、文明路交界处。大南路、文明路即旧城墙。

　　归德门：位于现解放路与大德路交界处。归德门内的直街便是四牌楼，即现在的解放中路。

　　文明门：位于现文明路市工人文化宫对开位置。

　　小南门(又称定海门)：现德政路与文明路交界处。从前小南门往北可通向番禺学宫(今农讲所)，小南门东门处便是广东贡院。

　　在邹恩栋和知名网友古粤秀色的城门寻访文章中，都将南城的东、西两座水关列入，加上上述16个城门，凑齐“18”之数。但记者请教陈鸿钧时，他却提出了不同看法，认为水关是水关，城门是城门，不应该混为一谈。陈鸿钧认为另外两座城门应该是东西鸡翼城的两座城门，即东便门、西便门。

　　城门数目的增减

　　反映城市格局变迁

　　华南理工大学建筑学院副教授冯江在《广州变形记：从晚清省城到民国第一座现代城市》中指出：广州建城史上“对清末的广州城形态影响较大的，是明初和清初的两次变化。洪武十三年(1380)，永嘉侯朱亮祖以旧城低隘，将宋元时期的子城、东城、西城合为一城，拆除了成东西向排布的座独立城池之间的城墙和城门，城的范围扩大，‘内城周二十一里三十二步’，设城门七座(北面有大北门、小北门，东面有正东门，南面有定海门、大南门、归德门，西面有正西门)，城内多有改造，疏浚旧濠，并于粤秀山左建镇海楼，既是城墙的最北端，也是城内地形的制高点，登楼可一览全城。由此奠定了广州城‘六脉皆通海，青山半入城’的基本格局。成化二年(1466)，两广总督韩雍筑正南、归德二门月城，嘉靖十三年(1534年)增筑定海月门，四十三年(1564)加筑南城为外城，东面设小东门，西面开太平门，东西各设水门一处”。他特别指出：“值得注意的是朝南开六座城门，分别是永兴门、小南门、五羊门、靖海门、油栏门、竹栏门，可见南城商业兴盛，与江岸码头间交通频繁。”

　　广州南城诸城门所在的位置，现在仍是广州的商业旺地。比如竹栏门，旧时为竹制品集散地，现在的天成路一带则以纸品、包装用品和印刷用品的批发生意为主；油栏门旧址周边的海珠南路一带为海味干货的批发市场；五仙门是当年芳村一带花农清晨载鲜花入城出售的出入之所，后在民国期间兴建了重要的五仙门发电厂。鸡翼城的兴建也与商贸的发展分不开。对于商业的重视，在城区的规划布局中可以得到清晰的反映。