首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

唐山发现1892年英制钢轨

2018年04月12日 14:52 来源:燕赵晚报 参与互动 

1892年的英制钢轨。 通讯员 信宝忠 摄

  唐山发现1892年英制钢轨

  是迄今为止唐胥铁路东延段发现的最老钢轨

  本报讯(记者 红珊 通讯员 信宝忠)近日,一段由英国巴罗钢铁厂1892年生产的钢轨在唐山被发现。此钢轨为雷庄和滦县铁道线之间的废弃钢轨,其内壁编码显示距今已有126年历史,是迄今为止发现的唐胥铁路东延至山海关间最早的英制钢轨。

  这段钢轨长95厘米,钢轨内壁清晰地铸有数字“7/1892”,表示1892年7月制造。字母“I.C.R”分别为 “Imperial(皇家)、Chinese(中国的)、Railway(铁路)”的英文缩写,译为“中国的皇家铁路”,与当时“北洋官(办)铁路”的内涵是一致的。

  1890年,唐胥铁路东延至古冶。之后,清政府决定使用官款继续将唐胥铁路向东延伸至山海关并通车,历史上称该段铁路为“北洋官(办)铁路”,这也是当时中国唯一的官办铁路,为开平煤矿日后在秦皇岛修建运煤码头创造了有利条件。

  在《中国铁路大事记》中对此有如下记述,“1890年秋季,李鸿章策划实施前已获准的展筑唐胥铁路至山海关的计划。1891年6月30日,李鸿章奏准在山海关设立北洋官(办)铁路局。北洋官(办)铁路于1893年底铺设铁道至山海关。”

  唐胥铁路东延,史籍多有记述,却鲜见早期的实物。此次发现的这段钢轨,正是在雷庄和滦县铁道线之间废弃的英制钢轨,这是迄今为止发现的唐胥铁路东延至山海关间最早的英制钢轨,堪称“北洋官(办)铁路”不可多得的历史文物。

  此前,唐山老火车站曾先后发现1907年、1897年、1906年的钢轨,此次发现的这段1892年英制钢轨,又将铺设在唐山境内的钢轨出产年代向前推进了五年。

【编辑:高辰】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved