唐山发现1892年英制钢轨

1892年的英制钢轨。　通讯员 信宝忠 摄

　　唐山发现1892年英制钢轨

　　是迄今为止唐胥铁路东延段发现的最老钢轨

　　本报讯(记者 红珊 通讯员 信宝忠)近日，一段由英国巴罗钢铁厂1892年生产的钢轨在唐山被发现。此钢轨为雷庄和滦县铁道线之间的废弃钢轨，其内壁编码显示距今已有126年历史，是迄今为止发现的唐胥铁路东延至山海关间最早的英制钢轨。

　　这段钢轨长95厘米，钢轨内壁清晰地铸有数字“7/1892”，表示1892年7月制造。字母“I.C.R”分别为 “Imperial(皇家)、Chinese(中国的)、Railway(铁路)”的英文缩写，译为“中国的皇家铁路”，与当时“北洋官(办)铁路”的内涵是一致的。

　　1890年，唐胥铁路东延至古冶。之后，清政府决定使用官款继续将唐胥铁路向东延伸至山海关并通车，历史上称该段铁路为“北洋官(办)铁路”，这也是当时中国唯一的官办铁路，为开平煤矿日后在秦皇岛修建运煤码头创造了有利条件。

　　在《中国铁路大事记》中对此有如下记述，“1890年秋季，李鸿章策划实施前已获准的展筑唐胥铁路至山海关的计划。1891年6月30日，李鸿章奏准在山海关设立北洋官(办)铁路局。北洋官(办)铁路于1893年底铺设铁道至山海关。”

　　唐胥铁路东延，史籍多有记述，却鲜见早期的实物。此次发现的这段钢轨，正是在雷庄和滦县铁道线之间废弃的英制钢轨，这是迄今为止发现的唐胥铁路东延至山海关间最早的英制钢轨，堪称“北洋官(办)铁路”不可多得的历史文物。

　　此前，唐山老火车站曾先后发现1907年、1897年、1906年的钢轨，此次发现的这段1892年英制钢轨，又将铺设在唐山境内的钢轨出产年代向前推进了五年。