中新网深圳3月11日电(郑小红 许觉辉)深圳市交委在11日召开的新闻通气会上透露,今年内将有一批二线通道设施建成投入使用,除了轨道 1 、3、4、5 号线将于今年6 月全线建成运营外,留仙大道西延段年内建成通车,东段年内部分建成通车;水官高速拓建、深惠路改造、丹平快速路、沙荷路中东段等道路工程将年内建成通车。
据深圳市交委相关负责人表示,深圳将完善联络和衔接道路设施,除特区内外建立直接联系通道外,还将大力加强南坪快速路二期、三期、布吉南环路等联系各二线通道的道路,以及特区内外的衔接道路设施,逐步实现向特区内外联系的网络化布局模式转变,均衡路网流量,提高道路设施使用效率。预计整个跨二线的公共客运通过能力提高超过 50%,道路车辆通过能力提高。
据介绍,结合深圳各区域特点,将开展二线各发展轴线一体化通道改善行动。其中西部发展轴上将在高快速路和轨道网建设的同时,在道路网络上实现主次干道全面对接。包括加快沿江高速建设等,届时西部发展轴道路通行能力将增长为现状 的1.7 倍,中远期结合前海中心区建设,还将规划建设海滨大道、妈湾大道跨海通道、临海路-望海路、新湖路-振海路、湖滨路-茶光路以及晨文路道 6 条道路通道,并规划建设轨道10号线、11号线及15号线3条轨道通道。
中部发展轴上,除轨道交通建设以外,将重点突破山体分隔,实现干线路网衔接,并结合新通道建设布设快速公交系统。具体包括,加快推动清平路二期、留仙大道东延、新区大道-彩田路工程的工程建设;尽快启动梅观高速拓建、皇岗路快速化改造、五和大道-南坪连接线以及坂银大道的建设工作,并结合新建通道布设快速公交系统,建成后中部跨二线交通通过能力将达到现状的 1.9倍,中远期规划建设轨道 16 号线。
东部发展轴则将加强现有通道上复合通道的建设,并实现低等级道路对接缓解主通道交通压力。
据市交委相关负责人介绍,具体措施包括加快推进东部过境通道、清平二期及红棉路的建设;启动龙盐快速路(即惠盐公路改造) 、坪盐新通道的前期工作;新增布吉与罗湖之间的联系通道包括:禾坑路改造、西环路-宝岗路、翔鸽路-金洲路、文化二路-红岗路共4条通道的建设;尽快启动恒心路、罗龙路接清平高速道路的建设,同时中远期规划建设13号线和14号线两条轨道。完
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