中新网珠海5月21日电 题：“护花使者”见证香满濠江
作者 冒韪 陈彦儒 林小兵
这条河，在昌盛大桥的北面还叫前山河，流过大桥进入茂盛围后，就叫做濠江了。濠江江面宽仅几百米，却将澳门和珠海一分为二，隔江相望。在珠海湾仔的这头，沿岸散置着大小不一的码头，豪通码头就是其中的一个。在那里执勤的边检站民警，长年为赴澳门卖花的花农们提供便捷优质的出入境服务，风雨无阻，被花农们亲切的称为“护花使者”。故事就从这里开始……
“护花使者”李毅的一天
清晨6点20分，当这个城市刚刚醒来，李毅与他的同事已经准备就绪，再一次清点好执勤装备后，李毅开着警用巡查电瓶车出发了。
10分钟后，李毅置身于花农中间，为前往澳门卖花的“花婆”、“花姑”们办理出境手续。7点钟左右，四艘满载着花农和鲜花的花船沿着濠江水道顺流而下，5分钟后泊靠澳门内港码头附近，“花婆”、“花姑”们开始了在澳门新的一天的叫卖。
此时，距湾仔口岸上午开放的时间还差不多有一个小时。李毅摘下已被汗水湿透了的大盖帽，在码头边上稍为歇息，然后再到边检执勤点附近警戒巡查。这样的经历，李毅和他的同事们每天基本都重复着，年复一年。
1982年年底参加边检工作的李毅，入伍没多久后就来到湾仔。那时候，珠海正筹备开放直接通航澳门的湾仔口岸，李毅可以说是湾仔边检的“元老级”人物。1984年11月8日，湾仔正式开放口岸轮渡通航澳门，而闻名遐迩的湾仔镇花农，也从那时起开始感受到了边检民警的真诚服务。
“以前卖花主要是从马骝洲水检站那边去澳门，口岸开放后，就移到豪通码头这儿来了，这里是国家二类口岸，方便进行出入境查验。”李毅对花农的历史娓娓道来。所谓的查验，就是查花农们的“边境小额贸易证”并核对人员名单，确保没有冒名顶替等情况发生。“边境小额贸易证”即俗称的“花农证”，由珠海边防分局和澳门政府联合签发，“花农证”的发放，使湾仔镇内男人种花、女人去澳门卖花这种家庭作坊式的经营模式得以有效延续。90年代初期，湾仔镇附近一带相继成立了作物、东桥、南联、连屏等四个股份合作公司。“通过这种方式，进一步激活了花农卖花创收的积极性，同时也方便我们边检部门进行到位的服务。”
退而不休依旧服务花农的到叔
说起到叔，湾仔花农没有不竖起大拇指的。在多年的相处中，到叔与花农结下了深厚的友谊，得到她们的信任。一次，一名年老体弱的花婆在豪通码头作业时突然晕倒，有人立即向正在码头巡逻监护的到叔报告。到叔飞速赶往事发地进行现场救护，随后迅速拦截车辆将其送往医院，使其得到及时救治，受到花农们的称赞。遇到花农到澳门卖花后天气变恶劣，到叔还会驾驶着他的宝贝巡逻艇，将花农安全地接回到湾仔。“林SIR好好人啊，中意帮人，真正系护花使者！”花婆黄姨这样说。
到叔真名叫林举到，是湾仔边检站五队的老队长，他三十多年的边检职业生涯基本都是在濠江一带水域度过。2008年 9月，强台风“黑格比”正面袭击珠海，深夜十一点，濠江水开始超出警戒线迈过豪通码头浮台，不到半个小时水面就上涨了70厘米 ，船艇和浮台严重倾斜超过30度，铁链部分开始出现松动甚至断裂，价值数百万元人民币的四艘花船随时都有倾覆的危险。危急时刻，时任五队队长的到叔不顾个人安危，冒着随时被大风吹落海中的危险，带领三名民警冲上浮台，跳上船艇开动马达持续顶浪，利用船艇的动力减缓风力对船艇和浮台的冲击，避免船艇倾覆。在大风大浪中，到叔坚守在船艇上连续奋战四个多小时，确保了所有船艇的安全。海水退去后，他又带领民警回到岸上抢救被淹没的物品，为保护国家财产安全做出了突出贡献。2009 年，公安部出入境管理局为林举到同志记个人二等功，并在全国边检系统进行通报表彰。
到叔去年从领导工作岗位退了下来任副调研员。在平时的工作中，他仍然习惯性地要求到豪通码头执勤，继续为“花婆”、“花姑”出入境提供便利。“这些年都习惯了，每天一大早闻到鲜花的香味，工作起来特别给力！”到叔豪爽地笑了。
据了解，自1984年以来，湾仔边检站豪通码头执勤点的民警，在花农的管理验放工作中从未发生过一起业务差错事故。今年年初，湾仔边检站还特意召开了花农代表座谈会，征求她们对于边检服务工作的意见建议，进一步提高服务水平。
通过花农们长期以来的辛勤经营和边检民警认真细致的护花工作，澳门市民每天早上都能闻到来自湾仔的清新花香，湾仔鲜花在澳门花卉市场的占有率长期保持在65%以上。已经习惯了在濠江边上巡查执勤的李毅、到叔他们，还将会继续向前，在提高边检服务水平的大背景下为国把关、守护一方平安……完
