江苏江西两地旅游相互“输血” 盼打通交通“动脉”
中新网南昌12月11日电 (记者 吴瞳)坐大巴约7个小时,乘火车最快也需近10个小时,南昌到南京的大交通还不十分便捷。12月11日,在“美好江苏”旅游推介洽谈会首站江西南昌站的现场,苏赣两地旅游从业者坦言,两省旅游资源互补性强,合作空间巨大,希望尽快打通交通“动脉”,使得两省旅游相互“输血”更加通畅。
当天的推介会上,江苏省旅游局除直销推介华东旅游苏南常规产品外,还推广了最新的江苏冬季旅游产品线路,并对此前推介较少的苏中、苏北深度游线路也进行了详细介绍,引起了江西本地组团旅行社的浓厚兴趣。会场内外,随处可见两地旅行社洽谈。
江西省旅游局副局长李瑞峰会后接受采访时表示,两省的旅游资源非常有互补性。“江苏的一些主题公园,一些人文的景观,一年四季旅游产品非常丰富。江西则是名山大川、大湖。两省旅游的合作空间巨大。”
南京风华、德高、大华三家目前在华东地区位于国内旅游地接前列的旅行社负责人在接受采访时均表达了相似的观点:江苏地接业务在长江以北省份已相对成熟,如今把业务拓展到长江以南的江西,看中的是该市场巨大的潜力。
看到无限商机的同时,两省旅游业者也清楚认识到眼前亟待解决的问题。
“我们旅行社组织江西客人去华东旅游,首选上海作为进出点占五成左右,杭州占四成左右,南京占一成左右。”江西康辉国际旅行社销售计调黄文君用比较具体的数字揭示了南京与上海、杭州的差距。她认为,目前江苏旅行社的报价与上海、杭州相比并没有太大劣势,唯一区别就是旅游时带给游客的舒适度。
“旅游、旅游,要快旅慢游。”江西省旅游局副局长李瑞峰的看法与黄文君相似,“南昌与南京两个省会城市没有直通高速公路,需绕道安徽。动车也没通,航班也不多。游客出游,时间和经济成本都十分重要。”
两省旅游业者期盼,随着两省游客量的增加,交通问题能够逐步解决。“这个问题解决了,两省的旅游一定会出现一个井喷的局面。”李瑞峰殷切期盼。(完)