随着高校寒假临近，在各大学校园宣传栏内，“老乡包车”的广告铺天盖地。众多大客车车主为了争夺在校大学生客源，使出浑身解数。虽说这种包车看似省钱而且还省去了学生排队购票的麻烦，但是却存在较大的安全隐患。

　　现象：“甲流”也成了包车广告语

　　1月14日上午，记者走访唐山市几所高校，发现在学校餐厅、操场、宿舍楼、广告信息栏等人流密集处，包车广告抬头可见。在河北理工大学校园内，记者看到在食堂、超市的醒目位置上都张贴着“车讯”、“包车热线”等各种小广告，目的地多是保定、石家庄等省内地市。在这些小广告上，大多详细标注了到各地的车价、发车时间以及订票电话，从1月15日至1月20日，天天都有包车发出。

　　“因近来甲流日益猖獗，火车人多，安全隐患大，不好买票，现特提供高客服务。本着为老乡服务的原则，保证安全、舒适、便捷。发车时间1月15日、16日、17日。”

　　记者拨打了广告上的电话，电话接通后，未等记者开口，对方便说“你是订票的吧？不好意思，我们的车都已经满员了，我有几个哥们的车也基本上都满员了，如果需要，我可以帮你问一下。”记者了解到，接听电话的男士是一位学生，包车生意都是学生自己组织的。

　　调查：售票者只说“安全”避谈乘车保险

　　随后记者又拨打了另一部订票电话，接听电话者称自己是一位姓王的学生。他表示从上大一时他就开始干包车生意，现在已经大四了，干了这么几年，一直很安全。“是否有保险，万一出意外怎么办？”他回复说：“安全尽可以放心，我们的联系的车都是客运公司的正规高客，绝对有保障。交钱后给开收据，到时候凭收据上车。不过我这里只剩下16日晚上11点的票了，我哥们那可能还有17日早上的票。”其他几位发布车讯的同学也表示“安全绝对没问题”，但对所包车辆是否会投保险避而不谈。

　　记者了解到，这些包车信息多是本校的学生张贴，一般由一两个学生牵头，通过各种关系在社会上联系车辆，把出发时间、价钱、联系人等信息写在一张纸上，召集老乡一起回家。一位干了3年包车生意的同学解释，“包车回家”特别受学生欢迎，“主要是票价优惠不少，而且来校门口接，还能送到家门口。”记者看到，在一信息栏前，10分钟内，有2个学生记下了“车讯”的联系方式。家在保定的大三学生小孙今年打算和一些老乡一起“包车”回家，因为方便而且票价便宜，他愿意选择这“一站就回家”的乘车方式。

　　当记者询问是否考虑到包车会有风险时，他们承认自己乘坐“老乡包车”有一定风险，但却心存侥幸。一名女同学说，自己应该不会那么倒霉，她曾坐过一次老乡包车，还是一辆新车，路上也就四个多小时，觉得很快就到家了。

　　专家建议：别图方便，图安全

　　就学生包车的问题，记者从河北理工大学学生处了解到，一位老师表示，包车是学生自发行为，主要原因还是比较方便。每年放寒假前，学校都会和车站联络，帮助外地学生订购回家的车票，但不是所有的票都能订得到。学校对学生自行包车回家一事还是希望学生慎重，毕竟其中有不少安全隐患，学生回家的心情可以理解，但安全是第一要考虑的。

　　针对这一问题，记者也咨询了北辰律师事务所律师刘爽。刘爽表示，按照相关法律法规，如果车主和组织的学生都获得收益，那么发生交通事故后，乘车学生可以要求车主和组织者赔偿。如果组织的学生没有收益，那么学生可向车主要求赔偿。

　　“这部分车辆大多没有保险，车主等人的抗风险能力能有多强也不得而知，所以存在很大的安全隐患。”刘爽说，“如果学生想要采取类似的方式回家，那么最好联系正规的运输部门，同时也可以直接和保险公司联系投保。”(燕赵都市报 记者 齐欣 田林)