只为了当废铜卖掉，造成经济损失近千万元，团伙成员多在石家庄打工
8月25日，一个扛着梯子、开着汽车，专偷高铁上的“承力索”当废铜卖的特大盗窃团伙在保定清苑落网，9名犯罪嫌疑人被警方依法刑拘。
该团伙成员来自贵州、内蒙古及我省石家庄、邯郸等地，租住在石家庄市区和鹿泉一带。自今年5月初至8月初，该团伙先后在石家庄、保定、邯郸等地作案30多起，盗窃“承力索”价值260余万元，给国家造成经济损失高达近1000万元。
高铁承力索接连被盗
京港高铁全长预计约为2240公里，走向与京广铁路基本并行，纵贯北京、天津、河北、广东、香港等十省市地区。预计在2012年建成通车后，京港两地铁路交通就可以实现“朝发夕至”，最多只需10小时即可从香港抵达北京。
今年春天以来，京港高铁河北段开始铺建“承力索”。这是电气化铁道悬挂接触导线的配套产品，主要通过吊弦将接触线悬挂起来。它们固定在高大的铁架上，一般距离高铁路面的高度大约十多米。
“承力索就像平常我们见到的钢丝绳，但是用纯铜制成的，在阳光下黄灿灿的，很是晃眼。”清苑县境内一位高铁建设工人这样描述。据了解，1米长的纯铜承力索约为1.1公斤，很容易被盗贼盯上。
自今年5月份开始，京港高铁位于河北境内的石家庄、保定、邯郸等多处路段的“承力索”接连被盗。仅在保定市，自5月8日晚到6月12日晚，短短一个月时间，中铁工程局就三次向清苑县公安局报案，在该县孙村、付家营村南营村路段被盗走承力索近5000米，其价值45万多元，严重影响了高铁施工进度。
监控发现3辆可疑车
由于事涉国家重点工程项目的施工进度，接到报案后，清苑公安局精选30名精干警力成立专案组。
办案民警一路从高铁承建方入手，了解被盗物品的性能及用途，此类物品被盗后的可能去向；另一路从销赃渠道入手，民警对辖区内的20余家收购废旧金属摊点进行逐一秘密调查。同时办案民警通过对案发现场遗留痕迹、作案手段及特点进行分析，发现清苑县周边县市及石家庄、邯郸等地区近期也有相同案件发生。根据串并案，民警初步确定了近期以来的30余起盗窃高铁设施案件是同一伙人所为。
民警发现该团伙流窜作案地域较广，北至保定市高碑店市，南至邯郸市邯郸县，他们分析盗贼极有可能是驾车作案，如此必然会在相应的发案地点途经的高速路段下道口、国道、省道收费站留下可视资料。民警们逐一调取查询卡口、探头等的视频资料。经过两天两夜的细致甄别，民警终于从中筛查出一辆黑色捷达和两辆货车具有重大作案嫌疑，三辆汽车均挂有冀A牌照。
扛8米高的梯子
爬高铁盗窃
办案民警顺藤摸瓜，通过车辆锁定了以贵州人陈云和内蒙古赵军为的特大盗窃犯罪团伙。根据秘密侦查，民警发现，该团伙成员来自贵州、内蒙古、重庆、河南以及我省的石家庄和邯郸等地，最大的39岁，最小的22岁。他们分别藏匿租住于石家庄市区以及鹿泉市铜冶、玉林等地。
8月19日凌晨，专案组在石家庄铁路公安处的配合下，一举将该犯罪团伙中的陈云、陈平、蒋举、张军等8人抓获。8月25日凌晨，民警在河南邓州县将周奇召抓获。至此，该团伙成员全部落网。
据交代，他们多为在石家庄的打工人员，通过打工或赌博互相认识。起初他们只是偷盗废铜烂铁。后来一次偶然机会，他们发现了高铁上刚刚铺装的黄灿灿的承力索，于是开始打起歪主意。他们白天踩好点，傍晚开车出发，大约在晚上10点以后，从距离地面较低的地段爬上高铁。然后，将8米高的梯子靠在高大的支架上，爬上去拧开螺丝，抽走承力索。一般天亮后收工，把承力索用汽车拉到废品收购点作为废铜卖掉，从中牟利。最多的一个晚上他们偷了4500多米，价值40多万元。自今年5月初至8月初，在短短的3个月内，他们先后作案30多起，盗窃的“承力索”价值260余万元，给国家造成经济损失高达近1000万元。
目前，9人已经被警方依法刑事拘留，此案仍在进一步审理之中。(石家庄新闻网)
