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货车司机被追尾后直接走人 因肇事逃逸被拘

2014年08月18日 13:28 来源:红网 参与互动(0)

  追尾是最常见的一种交通事故,不少司机认为,追尾事故中负主责的是后车,这一点似乎并没有错,不过,本期车生活用真实案例提醒大家,在追尾事故中,前车若处理不当,也将担责。

  被追尾后,认为自己无责,货车司机吴林(化名)驾车驶离现场。不料,追尾的后车不仅车辆受损,且其驾驶人受伤严重。民警在距离事发地72公里外将吴林驾驶的货车拦截后,不胜惋惜:“吴林从可能不用承担责任的一方变成了交通肇事逃逸者。”现实的交通参与过程中,很多驾驶人都持有这样的观点——我被追尾了肯定不是我的责任。

  8月17日,三湘都市报记者请来处理此次事故的交警,说说肇事逃逸以及追尾事故中前后车辆的定责问题。

  事件

  以为没责,被追尾者啥也不管走了

  8月11日凌晨4点左右,京港澳高速由南往北1833KM路段发生一起交通事故。

  高支队耒宜大队民警赶到现场后,发现这是一起小车追尾大货车的事故,小车司机受伤严重。120急救医生赶到现场时,小车司机已处于失血性休克状态,脾脏破裂。

  此时,被追尾的货车已不知去向,货车的具体信息不详。

  通过勘查,民警发现,现场遗留一个轮胎和一个货车绑绳钳。小车司机描述,货车是一台防撞装置为红色、备胎脱落、车辆后部有撞击痕迹的盖篷布货车。

  05:10,民警在距永兴收费站1公里处发现车牌为赣K22660的嫌疑车辆,尾部右后方有明显碰撞痕迹,且后保险杆发生变形,车尾缺失一个备胎,与肇事现场情况吻合,民警成功将肇事货车拦截并控制其驾驶人吴林。

  教训

  原本或无责,这一走成了肇事逃逸

  耒宜大队宜章中队民警说,吴林这一走,整个事件就发生了质的变化。

  根据事发现场情况来看,吴林的货车可能不用承担责任,但他直接开车走了,就要承担交通肇事逃逸的责任。

  办案民警称,像追尾这种事故,前方车辆不见得就没有责任,现场车辆当时的灯光、载重、行驶路线等是否合乎规定,都是说明情况的细节。

  提醒

  应该停车、救人、报警、保护现场

  “除非是轻微事故的互碰自赔,否则事故中的任何一方,都要等待警方前来处理,不能擅自离开。”民警称,吴林当时应该做的是停车、救人、报警、保护现场,等待警方去处理,但他没有救人也没有报警,这一走也就成了交通肇事逃逸。

  民警责令肇事司机赔对方驾驶人所有财产损失,并依法对肇事司机处以罚款2000元,拘留15天的处罚。

  民警称,小车司机的伤情成为是否追究货车司机刑责的关键,“10个工作日后,若小车司机的伤情认定为重伤,货车司机可能就要被追究刑责了。”

  提问

  交通事故发生后

  什么情况下算逃逸?

  本来在交通事故中无责的司机,如果在不救人、不报警的情况下离开现场,或因肇事逃逸追究刑责。记者就交通肇事逃逸的诸多问题,采访了宜章中队处理此次事故的民警。

  三湘都市报:追尾事故发生后,后方车辆有人员受伤,但作为前方车辆的司机属于正常行驶,在报警后可以离开吗?

  宜章中队:不可以。在有人员伤亡或重大财产损失的情况下,双方司机必须留在现场等待警方前来处理,只有警方经过调查确定前车司机在事故中无责才可离开。

  三湘都市报:发生交通事故时根本不知情,继续开车走了,算不算逃逸?

  宜章中队:当时开车走了,如果有证据证明其不知道或没有发现事故发生的,不构成交通肇事逃逸。

  三湘都市报:事故发生后,司机下车把伤者送往医院后离开,算逃逸吗?

  宜章中队:若司机将伤者送往医院后,不等警方处理就离开也是逃逸。但若因筹医疗费用暂时离开,经伤者或其家属同意后留下真实信息,并约定时间返回,则不算逃逸。

  三湘都市报:交通肇事逃逸,事故责任怎么认定?

  宜章中队:在交通事故中,一方司机可能无责或只有部分责任,但若逃逸,导致交通事故责任无法认定,该司机就要负交通事故的全责。(三湘都市报)

【编辑:王硕】

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