中新网7月25日电 据澳门日报报道，一架载有152名旅客、包括6至7名澳门居民的长荣BR-807号班机，24日上午在台北桃园机场准备起飞前，发动机尾管冒烟，机长决定放弃起飞，紧急剎车并疏散旅客。乘客惊慌逃生，15人从充气逃生梯滑下时擦伤，均为台湾旅客，送院治理。长荣安排旅客乘搭另一班机已于昨日下午4时35分抵澳。
伤者无澳门居民
据报道，桃园机场方面表示，初步调查结果，机型为MD-90的这架飞机在06/24跑道起飞时，疑似一号发动机冒烟引发火警灯亮起。该机机龄14年，共搭载152名旅客、7名机组人员。相信当中6至7人为澳门居民。
报道指，该长荣班机原订昨日上午9时由桃园机场飞往澳门，飞机在跑道滑行时，因异常讯号灯亮起，有坐在机尾的旅客看到发动机冒黑烟，机长决定放弃起飞，紧急剎车，机上旅客饱受惊吓。随后，飞机滑回停机坪准备检修，地勤人员发现飞机的一号发动机尾管有冒烟现象。机长为顾及旅客安全，决定疏散旅客。机上152名旅客在机长及空服员协助下迅速下机，有15名旅客滑落时轻微擦撞伤，送院治理，均无大碍。伤者中无澳门居民。
无人求助澳门危机办
长荣其后安排旅客回到候机楼，并发放餐券及“红包”压惊，期后安排旅客乘搭下午2时许起飞的BR-817班机，下午4时35分飞抵澳门。
澳门旅游危机处理办公室表示已知悉事件，并实时向有关方面了解有否牵涉澳门居民。根据危机办掌握的信息，未有澳门居民在事件中受伤。至今危机办未有接获任何澳门居民求助。居民如有需要可致电危机办求助。
长荣千亿扩机队
桃园机场方面表示，肇事客机机型为MD-90，机龄14年，当时搭载152名旅客、7名机组人员。台湾“飞安会”执行长王兴中表示，“飞安会”上午已派人到桃园机场采集资料，将召开认定会议。“飞安会”是否介入调查，发动机有无起火是重要关键。如果发动机有起火，就是飞安事故，由“飞安会”调查；如果是其它因素造成发动机冒烟，则列为一般飞安意外，由民航部门调查。
长荣航空回应媒体查询时表示，由于公司参与内地直航业务，机队不敷应用，需向同集团的立荣航空借调该架MD-90航机来澳。公司为了适应两岸直航和港澳航空业发展需要，早前已展开购买新机计划，扩大机队的客机数。购机数量可能超过20架，斥资新台币1000亿元，将是长荣飞航20年来最大笔购机案。
乘客：机师果断空服慢半拍
152名旅客在台北桃园机场饱食惊风散后，有旅客回忆当时的紧张状况表示“心脏差点跳出来”。多位饱受虚惊的旅客赞赏机师的紧急判断，但对空服人员“慢半拍”的处理方式颇有微言。
据报道，有旅客表示，上飞机时就嗅到类似去油渍的味道，直到飞机离开空桥，滑行到起飞跑道前，味道更重，有旅客向空姐反映。一名女子表示，当飞机加速滑行约10多秒，只差没有“抽头”起飞，突然急剎，每个人都吓呆了。有人因为忍受不了油烟味，大叫乘务员打开机门逃生，“乘务员却打电话，有人感到不满”。认为空服员平常不就是教旅客逃生吗？为甚么关键时刻动作好像慢半拍。
报道指，一名苏姓男子打开紧邻座位的逃生舱门，有多人直接离开机舱，站在机翼上等待救援。饱受惊吓的上百名旅客终在空服人员引导下，从充气逃生梯逃生。
上百名旅客下午换乘BR-817班机来澳，但上午的经历尚惊魂未定。有人参加了旅行社行程原订下午观赏太阳剧团演出，因意外延误，只能另作安排，协调能否更改场次。
