专家建言大湾区建设 助力粤港澳协同发展

　　【解说】2019年2月18日，《粤港澳大湾区规划纲要》正式出台，大湾区发展掀开了新的一页，6月15日，来自全国各地的专家学者齐聚北京，为推动大湾区发展建言献策。

　　【解说】在当天的粤港澳大湾区交通发展论坛上，相关专家表示，交通运输是粤港澳大湾区协同发展的基础支撑和重要引擎，而大湾区建设不仅要实现硬件设施互联、交通运输服务互通，更要实现三地在更大范围、更广领域、更深层次的深度融合。

　　【同期】国家发改委综合运输研究所副所长 吴文化

　　三地在科技创新、加工制造、金融服务以及港航、航空运输、内外联系通道等领域具有传统的优势，在互联网、大数据、人工智能等新技术驱动下，交通与技术、经济、产业、空间等深度互融，是引领拓展空间发展新格局、孵化新兴产业业态、培育经济发展新动能的重要载体和核心引擎。

　　【解说】吴文化指出，当前的粤港澳大湾区也存在很多短板，如交通网络功能布局结构欠完善，三地间软性联通水平不高，合作机制和标准规范对接不够，交通跨界跨业发展融合联动不足等。

　　【同期】国家发改委综合运输研究所副所长 吴文化

　　粤港澳三地多以各自独立发展为主，缺乏体系性、系统化、协同化统筹和相互支持，造成各自优势未能充分发挥，未能完全形成发展合力，制约了相互合作和互利共赢。

　　【解说】深圳市城市交通规划设计研究中心主任张晓春给出对策，他认为，粤港澳大湾区需要通过重构时空格局，并依托智慧交通，提升交通运输与出行服务品质化程度来推动其嬗变。

　　【同期】深圳市城市交通规划设计研究中心主任 张晓春

　　我们就希望能够构建以世界级的港口群和机场群为核心，联通全世界主要的城市，辐射泛珠的对外通道，形成互联互通的城际服务，重构湾区对内对外整个的时空格局来打造它的国际的首位度，形成体量巨大、世界一流的超级枢纽。

　　记者 刘超 北京报道

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