中新网12月8日电 据澳门日报报道，澳门首阶段巴士路线重整7日起实施。不少居民表示虽知巴士改道，却不了解详情，结果频频“下错车”、“搭过站”，但相信未来会逐渐适应新路线。

　　也有居民称，同样的路程，新路线需转乘巴士才可到达，时间比过去多花10分钟，感到不便。两巴表示，7日起至未来几天会派外勤人员驻守主要转乘站点，解答乘客查询。

　　7日起，澳巴新增25X路线来往澳门半岛与路氹连贯公路圆形地/科大，17路线回程时将不经栢丽停车场，直接返回关闸，18、12及22路线会在繁忙时间提升3至4分钟一班。新福利将调整1A及34路线，两线将不经沙梨头。

　　两巴表示，巴士改道后的4、5天会特别派出外勤人员在关闸、台山、妈阁等主要车站，解答乘客查询，协助居民出行。7日在关闸地下车站，居民主要不知道原来至妈阁方向的34路线，已由1路线代替，需由巴士公司人员告知。

　　居住在皇朝区的陈先生表示，平均每周要往返皇朝及红街巿两三次，7日首次从皇朝出发乘搭1A再转乘1路线到达红街巿，比过去直接乘搭1A路线多花10分钟，感到不便。除费时外，带同三个外地亲戚一同搭乘巴士，因他们没有购买澳门通储值卡，转乘时须多付一程车资，三个亲戚的车资共花接近20元，“不如搭的士”。

　　陈先生表示，几日前已听闻巴士改道，但未知改道后变化这么大，以后会乘搭8、17、12路线代替原来的1A路线去红街市，“宁愿多走几步都好过等车”。

　　也有家住红街巿的鲍先生表示，每日早上7时需乘1A路线前往黑沙环上班，知道7日开始1A及1路线改道，特意提早15分钟出门，但等超过20分钟才有1路线。上车后，因不清楚1A及1两条路线在青洲大马路转车，误以为在红街市转车，结果“摆乌龙”，步行至青洲大马路才成功转车。7日晚从黑沙环回来则十分顺利，但以后仍会提前15分钟出门，以防转乘时再发生其它插曲。

　　鲍先生认为，1路线晚上班次密度尚可，唯早上1路线班次不足，希望巴士公司增加早上1路线班次密度。他相信未来会逐渐适应更改后的路线，但前提是1路线班次要足够。

　　有搭乘34路线的居民指出，不知道巴士路线改道后，从氹仔开出的34路线不能直接到达关闸，结果在巴波沙马路下车，拖着行李走了一大段路至关闸口岸。其实可转乘3、5、9A等路线至关闸地下车站。