行走尼日利亚：拉各斯的喧嚣与阿布贾的“豪华”

　　记者手记：行走尼日利亚：拉各斯的喧嚣与阿布贾的“豪华”

　　中新社拉各斯11月17日电 题：记者手记：行走尼日利亚：拉各斯的喧嚣与阿布贾的“豪华”

　　中新社记者 王曦

　　从“大梦”奥拉朱旺带领火箭队两夺NBA总冠军，到1998年世界杯爆冷逆转世界劲旅西班牙，再到2008年北京奥运会一路打进男足决赛，及至近年来米克尔、伊哈洛等名将先后登陆中超联赛。对于尼日利亚，人们的认识似乎更多是从体育开始，但实际上，这个西非国家拥有的远不止这些。

　　虽然设施简陋，更谈不上整洁干净，但拉各斯的海滩静谧祥和。站在沙滩上极目远眺，大西洋的盛景尽收眼底：浪潮夹杂着大海的咸腥扑面而来，海鸥在天空中乘风而动，棕榈和椰树在海风的吹拂下摇曳婆娑。

　　就是这片海滩，从17世纪开始后的将近200年时间里都是奴隶市场和奴隶屯集所。仅17世纪，就有超过200万黑人从这里像商品一样被贩卖。

　　直到今天，这里的一些尼日利亚人的亲戚身居海外，原因不言自明。就像年轻的司机拉法尔，虽然没去过美国，但他却有亲戚生活在那里。

　　“他们都说我的口音和美国人很像，”说完，他笑了笑，“美国究竟是什么样子？”说这话时，他的眼里充满了憧憬。

　　几公里外的拉各斯市中心，此时正被堵得水泄不通。

　　作为非洲第一大城市和尼日利亚的商业中心，拉各斯车多人多，加之近年来尼日利亚的快速崛起，每平方公里两万余人的超高密度，让未能同步发展起来的城市基础设置变得捉襟见肘。

　　特别是城市交通，让人头疼。即使非高峰期的单车道，也经常被“拓宽”成至少三列车流，司机们凭借着高超技术在缝隙中拼命穿梭，这让狭窄而坑洼的马路上尘土飞扬，充斥着汽车的喇叭声，行人的咒骂声，间或夹杂着小孩子的哭喊声，在尼日利亚闷热的天气下，极易让人烦躁焦虑。

　　与之相比，行政首都阿布贾显得太过“豪华”。尼日利亚标准银行行长迪莫拉，就曾打趣：“到了阿布贾，你会惊呼，这是到了另外一个国家吗？”

　　如他所说，历史原因使得阿布贾于1976年才开始建设，加之由日本著名建筑师丹下健三亲自设计，“后发制人”以及科学规划等因素，使这个新兴城市崭新而合理，无论是笔直的高速公路，还是现代化的建筑，以及明亮的宗教场所，都寓意着这座新城市的野心与活力。

　　然而，目前阿布贾的人口只有300万左右，大多时候这座城市都是静悄悄的。到了夜里，人迹难觅。

　　对于尼日利亚人来说，经常有一个难题摆在他们面前，“是阿布贾的现代化？还是拉各斯的繁华热闹？两者不可兼得，这是一个问题。”

　　在尼日利亚还有一个现象：几乎没有景点的概念，这似乎在一定层面折射出文化之于这个非洲大国的尴尬地位：少有人整理保护，更缺少宣传引导。

　　例如，在阿布贾，当地人几乎是绞尽脑汁后，才想到了钞票上印着的祖玛岩“可以看看”。但实际情况是，这只不过是一块巨大山石，并无特点，尼日利亚人也未赋予过它任何“神话”，因此祖玛岩少有人知。

　　这只是尼日利亚文化的现状之一，当地人谈及此总显得有些茫然。但其实，这并不能真的代表尼日利亚没有自身文化艺术，更多的还是因为它们没有得到重视：拉各斯近郊的尼日利亚国立剧院和艺术馆，陈列着近现代以来该国艺术家们的艺术作品，无论是创意思维，还是技术水准，表现可圈可点。

　　即便如此，艺术馆仍面临乏人关注的现实，除了外国游客，很少有本地人光顾这里，艺术馆的基础设施也很差，展厅内居然连一本新的游客手册都没有。

　　但工作了十几年的老馆员尤加却始终相信，随着国家经济的发展，这种局面终将发生改变，“我相信，未来这里会好起来的。”(完)