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琅勃拉邦菜市里的“鲜活老挝”

琅勃拉邦菜市里的“鲜活老挝”

2019年12月12日 15:48 来源:中国新闻网参与互动参与互动

  中新社琅勃拉邦12月12日电 题:琅勃拉邦菜市里的“鲜活老挝”

  作者 缪超

  琅勃拉邦的一天,从清晨布施开始。人们备好花塔和食物,列队跪坐路边,等候僧侣沿街化缘。

  布施结束,天也就亮了。赛卡起身转入熙熙攘攘的菜市,“妻子吩咐,购买土豆、青笋、萝卜、藕、猪肉、火锅底料……煮一锅香辣的四川火锅。”

图为老挝琅勃拉邦的一个菜市场,各类蔬菜品种齐全。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 缪超 摄
图为老挝琅勃拉邦的一个菜市场,各类蔬菜品种齐全。中新社记者 缪超 摄

  近日,记者跟随2019“一带一路·七彩云南”国际汽车拉力赛途经老挝琅勃拉邦,在当地菜市里见证一个“鲜活”的老挝。

  出生于琅勃拉邦的赛卡,2013年到中国西双版纳学习中文,后来回到琅勃拉邦成为导游和翻译。“在中国学习期间,我喜欢上火锅,回来便教会妻子制作。”

  “因为老挝气候炎热,很多蔬菜种植不了。”赛卡告诉记者,早些年琅勃拉邦菜市里蔬菜品种乏善可陈、肉类供应不足,“西芹、大青椒、大白萝卜、胡萝卜、藕……近几年相继在菜市出现。”

图为老挝南塔省农田里撑起拱形大棚,正在试种新品种蔬菜。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 缪超 摄
图为老挝南塔省农田里撑起拱形大棚,正在试种新品种蔬菜。中新社记者 缪超 摄

  地处亚洲中南半岛的老挝,是一个与五国接壤的内陆国,由于山地和高原占国土面积的80%,交通闭塞,发展滞后。近年来,老挝提出变“陆锁国”为“陆联国”,积极响应“一带一路”倡议,建设中老铁路。

  中老铁路北联中国,南接泰国、马来西亚等国家,建成后将实现老挝成为中南半岛陆上交通枢纽的愿望。铁路的建设,直接拉动了老挝当地建材供应、电力、服务业、物流及农业发展。

  成千上万的中国工人来到老挝建设铁路,尾随而至的还有中国投资者与游客。赛卡说,“2011年,琅勃拉邦仅有一家‘北京饭店’,如今中餐馆每条街都至少开有一家,还有中国人开的酒店、超市等。”

图为老挝沙湾拉吉省的平坝稻田中,小型农机替代了耕牛。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 缪超 摄
图为老挝沙湾拉吉省的平坝稻田中,小型农机替代了耕牛。中新社记者 缪超 摄

  与此同时,老挝人纷纷进入铁路工地、酒店、餐厅、超市找到工作。近几年,老挝经济增速保持在7%左右,人均收入不断提高,消费能力也在提升。赛卡笑道,“我就是最好的例子。”

  老挝是传统农业国家,自给自足的小农经济中,农产品生态有机,却并不丰富和高产。悄然间,老挝农业供需发生着变化,催化出老挝农业的一场变革。

  记者沿途在老挝公路旁看到,南塔省农田里撑起拱形大棚,正在试种新品种蔬菜;琅勃拉邦省低洼处,出现连片的鱼塘;沙湾拉吉省的平坝稻田中,小型农机替代了耕牛……

图为老挝琅勃拉邦的一个菜市场,一辆采购蔬菜的嘟嘟车。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>记者 缪超 摄
图为老挝琅勃拉邦的一个菜市场,一辆采购蔬菜的嘟嘟车。中新社记者 缪超 摄

  据报道,老挝首都万象周边,一个现代农业试验站已初步建成,它将是一个集农作物新品种试验、示范、展示、新技术推广、农业培训于一体的现代化农业基地。

  “老挝是山地国家,拥有立体气候,农业缺乏的是种植技术。”在琅勃拉邦生活已有13年的华侨陈红兵告诉记者,“一些中国人来老挝投资农业,也把农业技术带来老挝。”

  目光回到琅勃拉邦的菜市场,蔬菜品类不断添新,鱼和肉供给充足,商贩不断涌入,挤满了市场外的土路。(完)

【编辑:李骏】
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