丽攀高速攀枝花段全线开工 2012年底通车——中新网
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丽攀高速攀枝花段全线开工 2012年底通车

2010年09月10日 19:02 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中新网攀枝花9月10日电 (高寒)9日,记者从攀枝花市丽攀高速公路建设指挥部获悉,攀枝花市举全市之力,创新BOT模式建设,丽攀高速攀枝花段目前基本完成征地拆迁工作,13个工程标段月底全线动工建设,预计在2012年底通车,这意味四川又将增加一条出海大通道。

  10日上午,记者冒雨前往攀枝花西区丽攀高速建设工地,在新庄村狮子石隧道,工人们正在向隧道墙壁喷浆。“我来这里一个多月了,他们比我还早,我们换班对隧道进行24小时不间断喷浆,争取早日打通隧道。”来自福建的一名工人说。狮子石全长约2.6公里,投资逾1.3亿元。

  据了解,丽攀高速攀枝花段全长50.289公里,需打通10条隧道,架设65座桥梁,总投资54亿元人民币。攀枝花市交通局局长雷雨说:“丽攀高速公路攀枝花段工程难度大、造价高,每公里的建设成本大约需要1.1亿多元,这在全世界上来说,是罕见的,但是我们攀枝花人有老一辈人的开创精神,再大的困难也会战胜的!”

  据了解,截至8月底,丽攀高速公路攀枝花段累计完成投资逾2.3亿元,13个工程标段有11个已经全线开工,5个控制性工程正加快推进,其中桩上金沙江特大桥、大水井金沙江特大桥、倮果金沙江特大桥已进入桩基施工,狮子石隧道、弄弄沟1号隧道已全部进洞施工。

  值得一提地是,丽攀高速公路攀枝花段工程项目采用创新BOT模式建设,由攀枝花市政府筹资4亿元负责征地拆迁工作,四川高速公路建设开发总公司负责投资工程建设、运营、管理到一定年限,再交还给当地政府。这一创新模式有效的解决了以往征地拆迁方面的诸多问题,攀枝花市委、市政府把抓好征地拆迁工作和优化施工环境作为加快丽攀高速建设的首要任务和第一推动力,采取多项举措,有力地推进了丽攀高速开工建设。

  攀枝花市丽攀高速公路建设办公室副主任王勇说,全市征地拆迁涉及1000多户,5000多人,市委、市政府把修建丽攀高速与城市建设和棚户区改造结合起来,重新规划新区安置拆迁居民,做到了让老百姓放心满意,到目前,兑付补偿资金8560万元,已完成交地逾2355亩,占征地总面积逾96%,本月底将全部完成征地拆迁工作。

  据悉,丽(江)攀(枝花)高速公路全长逾220公里,其中攀枝花段起于西区福田镇,经西区、东区,止于攀枝花钒钛产业园区金江镇,线路全长50.289公里,按山岭重丘区四车道高速公路标准设计,设计时速80公里,总投资达54亿元,该段是四川省高速公路网宜宾至攀枝花高速公路的重要组成部分,也是国家高速公路网中大理到丽江和北京到昆明两条高速公路之间的一条重要连接线,对补充和完善国家西南部高速公路网具有重要作用。对四川而言,这是一条重要的出川大通道,也是融入湄公河流域和东南亚经济圈的必经之路。(完)

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【编辑:吴翔】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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