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国庆黄金周探访上海地铁10号线:双人双岗保安全

2011年10月01日 15:22 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中新社上海10月1日电(记者 郑莹莹)国庆黄金周首日,中新社记者乘坐10号线时看到,即便是追尾事故发生的老西门站、豫园站,车厢内也是人头攒动,仅余站立空间。上海地铁10号线豫园站值班站长陈浩告诉记者,黄金周首日豫园站出站客流明显比前一日增加很多。

  10月1日上午,73岁的上海市民金五星从豫园站出发前往陕西南路站,金五星的家就住在地铁豫园站附近。9月27日,地铁10号线豫园至老西门下行区间,两列车不慎发生追尾,致列车上两百多名乘客受伤。

  尽管如此,金五星今天还是选择了地铁,他说“还是乘地铁方便”,只是在选择乘车车厢时,他会尽量选择中间位置,并比往常更紧握扶手。与金五星一样对地铁一如既往的乘客不在少数。

  从豫园站出来,便是沪上市民及游客最热衷前往的景点之一、上海著名的豫园,每到节日期间,这里的热度与外滩、南京路等相当。

  陈浩说,从10月1日起,地铁10号线有了新的运行速度,在事故前的每小时逾60公里,与事故后暂时限定的每小时45公里之间取了个“中间值”,列车现在的间隔时间基本是6分钟一班。

  为了确保运营安全,10号线在司机、调度、车站行车值班人员等岗位都设置双人双岗,在豫园等大客流车站,还配备3至4名现场保驾人员,以备突发情况时能及时应变。

  此外,为应对黄金周大客流,豫园站还开设了1个应急售票窗口和2个应急售票台,这里每天的工作人员比平时增加了8名。

  乘坐10号线前往虹桥火车站的福建莆田游客陈涵说,地铁追尾事故并不会影响他选择地铁,“我经常来上海,上海地铁还是比较快速、安全的,希望这只是偶然事件。”(完)

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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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