2020年粤东西北至广深时空距离将缩至2.5小时以内

　　中新网广州8月24日电 (刘烨)广东省发改委主任李春洪24日在广州表示，为了促进粤东西北地区振兴发展，该省将加快粤东西北至珠三角的高快速铁路体系建设，到2020年，粤东西北所有地级市至广州、深圳等中心城市的旅行时间将缩短至2.5小时以内。

　　李春洪说，粤东西北地区铁路网密度高于全国平均水平，与全省平均水平相当，但高快速铁路规模不足、覆盖面小，只有清远和韶关通达高快速铁路，此外，粤东粤西沿海多数港口铁路集疏运体系也尚未完善，整个铁路网结构亟待优化。

　　李春洪介绍，为了促进粤东西北地区振兴发展，广东将加快粤东西北地区至珠三角地区的高快速铁路体系建设，缩短粤东西北地区与发达地区的时空距离，到2020年实现“市市通高快速铁路”，粤东西北所有地级市至广州、深圳等中心城市的旅行时间缩短至2.5小时以内。

　　与此同时，该省还将加快出省铁路通道建设，到2020年，粤东西北地区出省通道将由目前的7条增加到16条，并加快粤东粤西沿海港口疏港铁路建设，扩大港口腹地，到2017年基本建成港口铁路集疏运体系。

　　据李春洪透露，粤东西北地区在建的5个铁路项目中，厦门至深圳铁路(通福建)、茂名至湛江铁路计划2013年底建成；贵阳至广州铁路(通广西)、南宁至广州铁路(通广西)、韶关至赣州铁路(通江西)计划2014年建成。

　　此外，2013-2020年，粤东西北规划新开工建设铁路项目15个，总建设里程约2053公里，总投资约2071亿元人民币(其中“十二五”后三年新开工项目12个，总建设里程约1443公里，总投资约1461亿元人民币)。计划新开工铁路项目中出省通道6条，疏港铁路4条，其他国铁干线5条。(完)