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“蓉欧快铁”最快月底实现对开 串起成都和欧洲

2013年10月23日 13:12 来源:华西都市报 参与互动(0)

  蓉欧快铁今年正式运行以来,成都造电子产品,重庆、广州、浙江、厦门的机械、服装、汽配、鞋类等货物,跨越欧亚大陆运抵波兰罗兹省,随后发往欧洲各国。

  不过这种单向开行的状态有望改变,最快本月底,最迟下月初,蓉欧快铁将实现双向开行。昨日下午,波兰罗兹省省长维托德·斯特皮恩接受华西都市报记者采访时透露,第一趟从波兰开往成都的列车正在积极准备,波兰产无污染的鸡肉和牛肉或将成为首发列车的“乘客”。

  快铁串起成都和欧洲

  “蓉欧快铁就像是新的丝绸之路,串起成都与罗兹,这是两个地方合作的新篇章,我相信不仅仅是货物上面的往来,未来还会有各个方面的合作。”聊起蓉欧快铁,维托德直言,此次前来参加欧洽会,希望能见到更多的企业家,交到很多朋友,以促进商业上的联系与合作。

  在接受记者采访之前,维托德把罗兹省方方面面都介绍了一遍:铁路高速交通发达,地理位置优越,农产品没有污染、纺织业建筑业发达、教育科技创新速度快……

  “这趟列车的运行,对罗兹是一个很好的机会,能帮助罗兹发展得更快,也希望中国公司能去罗兹投资,同时罗兹的公司也能在成都落户。”维托德说,即将开行的从罗兹到成都的列车,目前正在积极推进之中。不过他也直言,第一趟列车没有太多的货物,主要以鸡肉和牛肉为主,未来,希望能将欧洲其他国家生产的汽车等产品,通过蓉欧铁路运抵成都。

  明年提速行程缩短4天

  对于这条横跨欧亚大陆的铁路枢纽,成都市物流办主任陈仲维昨日也透露,从4月26日开通以来,每周六固定从成都发班,目前已经合计开行了23列,共计1886个集装箱,包括IT产品、汽车零部件、日用品、服装等等,而运送的这些货物不仅仅是成都产,还包括华东、华南、华北等地产品。

  “如今成都从一个内陆城市,变成了一个面向欧洲的口岸城市。”陈仲维说,作为空运的补充,蓉欧快铁冬季不停运,每周固定发运,双向平衡对开,这些优势非常利于外贸企业有计划的安排生产。而为了加速蓉欧之间的经贸往来,蓉欧快铁以后还会在固定班次的基础上,班列增加到每周2-3列。

  陈仲维透露,为了能进一步节省成本,明年上半年,在有条件的情况下,还将对此趟列车进一步提速,行程最终有望从14天缩短到10天。(华西都市报记者 陈黎)

【编辑:白琥】

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