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沪通长江大桥打桩 南通到上海动车将仅需一小时

2014年03月01日 15:13 来源:中国新闻网 参与互动(0)

  中新社南通3月1日电 (陆建国)1日,世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥在长江下游南通段打下第一桩,标志着沪通长江大桥正式进入实质化建设阶段,工程预期5年6个月。沪通长江大桥建成后,南通到上海动车只需1小时左右。

  上午10时左右,南通细雨初霁,沪通大桥建设工地还弥漫在一片薄雾中。江苏省省长李学勇、上海市常务副市长屠光绍等来到沪通大桥建设工地,与中铁大桥局和中交二航局的建设者一起,见证沪通长江大桥打下第一桩。

  中铁大桥勘测设计院院长张敏介绍说,沪通长江大桥总长11.072公里,上距江阴长江大桥约45公里,下距苏通长江公路大桥约40公里,采用公路和铁路合建,正桥为两塔五跨斜拉桥。

  张敏表示,沪通长江大桥具有“一高、二大、三新”的特点。一高,即主塔高。大桥主塔高325米,采用钻石型混凝土结构,约100层楼房高,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。二大,即大跨和大体积。大桥主跨1092米,建成后将是世界最大跨度公铁两用斜拉桥;大桥沉井基础体积大,平面尺寸相当于12个篮球场大小,高度115米,是世界上规模最大的深水沉井基础。三新,即大量应用的新结构、新装备和新材料。

  当天的开工建设没有举行开工仪式。李学勇在开工现场表示,沪通长江大桥是沪通铁路建设项目的核心部分,将成为继苏通大桥后又一条具有世界领先水平的连接南通、苏北与上海、苏南的过江通道。沪通长江大桥建成后,南通乃至苏北将一通百通,不光是道路交通通了,经济和社会生活的各个方面都与上海、苏南乃至整个南方互通。(完)

 
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