北京开启APEC模式：道路拥堵降3级 拥堵报警降9成

京华时报制图何将

▲昨天，大望桥附近车流量减少。

昨晚8点，在日坛路▲上，民警拦

　　下一辆闯限车。该车司机说，“我以为到了8点，限行时间就结束了，还专门等到8点才出门。”

　　昨天起，本市开启APEC模式，为期10天每天3时至24时、覆盖全市范围的单双号限行措施正式实施。昨天是限行第一天，7时至9时的早高峰时段，拥堵情况由往日的“严重拥堵”直降三级至“基本畅通”。“122”报警服务台接拥堵报警6次，同比下降96%。

　　□昨日路况

　　主干道网流量降14.3%

　　昨天早上，路面上车流量明显减少，车速也比平时的周一早高峰快得多。出租车司机王师傅一早就出车了，早高峰时他载着乘客在城区转了一圈，他说路况确实比平时好，但是并没有想象中的好。比如，行驶到西二环北向南路段时，路面还是排起了车队，不过虽然排着队，还是能慢慢往前开。记者从交管部门了解到，平时常规拥堵的路段，昨天虽然出现了车辆排队的情况，但拥堵程度都有所减轻。

　　根据交管部门统计，昨天7时至9时的早高峰期间，市区主干道网平均流量4835辆/小时，同比下降14.3%；平均车速37.5公里/小时，同比上升18.6%；“122”报警服务台接拥堵报警6次，同比下降96%；从采集的道路交通运行数据看，二环路明显向好，平均车速44.5公里/小时，环比上升14.2%、同比上升36.3%。

　　晚高峰仅二环轻度拥堵

　　根据北京交通信息中心数据显示，昨日本市城市路网早高峰峰值(7:45-8:30)为“基本畅通”级别。其中，核心城区早高峰交通运行平稳，西城区平均交通指数为6.1(峰值8.4)，二环内路网为5.7(峰值8.0)，东城区为4.0。

　　据记者了解，上周一，本市平均交通指数为7.4，峰值达到8.4，属“严重拥堵”级别。昨天早高峰的交通拥堵情况直降三级。上午8点多，记者探访京通高速，以往自清晨6点半就开始行驶缓慢，7点多京通高速早已显示红色的“严重拥堵”状态，但直至上午8点京通高速运行基本通畅，就连一向最堵的高碑店路段都畅通无阻。

　　昨天的晚高峰，是单双号限行的第一个晚高峰，限行效果很明显。在下午6点左右的晚高峰峰值时段，全路网基本畅通，仅二环路是轻度拥堵状态。

　　□公共交通

　　地铁增开26列运送乘客

　　私家车单双号限行，地铁公交的客流便会增加。昨天早上7点多，记者从八通线首站土桥站上车时发现，以往进站几乎不用排队，但昨天早上站外排队等候的乘客达到上百人，不少乘客说：“单双号限行，开车的都来坐地铁，人就是多了。”

　　昨天，记者从北京地铁运营公司了解到，截至上午10点半，该公司所辖线路共加开临客26列。

　　另外，记者从公交集团获悉，自6:30开始，公交加密发车间隔，早高峰期间，共发车32820车次，比上周一早高峰增发1628车次。

　　□现场探访

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　　时间：上午8点地点：国贸站

　　站内工作人员全部停休

　　昨天的10号线国贸站区也是拥挤异常，国贸站区负责人告诉记者，受单双号限行影响，国贸站换乘客流明显增加，8点时达到尖峰时刻。

　　为此，10号线特发一趟从国贸站始发的空车，“一趟车满载1440人，空车进满车走”。该负责人表示，3日至6日是重点保障日，站内工作人员全部停休，安检、通道、站台、站厅全部有人把守，一旦出现大客流及时采取措施。

　　2

　　时间：上午7点30分地点：菜户营桥

　　外地进京车“闯限”居多

　　昨天凌晨3时，单双号限行措施开始实行。之后，就陆续出现“闯限车”，到早高峰时“闯限车”明显增多，其中以外地车居多。

　　昨天上午7点30分，记者跟随交警在菜户营桥上执法，很快一辆山东牌照的车辆被交警拦下。这辆尾号为B的车按照规定只能在双日行驶，而且同时违反了“工作日外地车早晚高峰禁入五环”的规定，司机连称“我不知道限行”，他被交警处以100元罚款、记3分的处罚。同样，一辆豫牌照的车被拦下后，司机说自己刚到北京，准备下午就离京，不知道北京正实行限行政策。

　　记者注意到，半小时里被拦下的4辆闯限车中，有3辆是外地进京车，1辆是京牌车。交管部门表示，对于外地进京车辆的闯限行为，根据司机是否办理了进京证处罚有所不同。其中，如果未办理进京证，无论有没有违反早晚高峰限行或单双号，都处罚100元、记3分；如果办了进京证，但违反了早晚高峰限行，无论有没有违反单双号限行也是处罚100元、记3分；办了进京证，又未在早晚高峰时“出现”，只违反了单双号限行，则处罚100元、不记分。

　　3

　　时间：上午9点地点：京承高速

　　司机以为“五环可以走”

　　昨天上午9点，京承高速主收费站旁的警务站，驾驶双号车上路被拦截处罚的京牌车司机“委屈”不已，拍着脑门说“五环不是可以走的嘛”。现场一名司机称，“我没想到五环外还限行，我根本就不进五环路内，结果被拦住了”。

　　记者了解到，从7时50分至9时的一个多小时里，交警拦下了近30名闯限司机，其中一半多是以为“五环可以走”的京牌车司机，其余的则是闯限的货车司机。

　　交管部门表示，对于违反单双号行驶的车，为给车辆一定驶离的时间，3小时内不重复罚。除了交警的路面设岗检查，电子眼也会自动记录违法限行车辆，如果3小时内电子眼和路面交警都记录下来了，最后系统只会选择一个记录，3小时内不会重复罚。“如果3小时内又有路面交警拦截处罚，他可以发现系统内3小时内作出的处罚，就不会再重复处罚。”现场交警说，闯限的车辆，应该迅速离开路面。

　　□限行政策

　　石家庄保定邯郸限行与北京保持一致

　　11月3日至12日，北京实施单双号限行，周边天津以及河北的部分城市也实施限行政策，由于部分周边城市与北京的限行政策不一样，因此，车主驾车进出北京可能出现遵循出发地限行政策行车，赶到目的地却发现违规。昨天上午，一位从保定赶来北京的车主因此被罚100元。

　　记者从河北公安交管网了解到，除了北京以外，河北的承德、保定、廊坊、唐山、张家口等城市实施机动车限行政策，天津也实施限行政策，但具体限行方式与北京却大为不同。

　　昨天上午，京牌车主李先生驾车从保定进京，按照保定规定周一限号为1和6，自己的车牌为8，所以顺利离开保定，但是进入北京却因为双号限行被罚。

　　昨晚，河北公安交管网通知，11月4日到11月12日，省会石家庄、保定市、邯郸市进行单双号限行。如此，这段时间的限行政策与北京保持一致。

　　在此，交通部门提醒车主，7日至12日放假期间，由于周边不少城市也有限行措施，车主出行前最好查询好出发城市和目的地城市各自的限行措施。

　　●天津限行

　　星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。星期六、日不限制机动车通行。每日7时至9时和16时至19时，禁止外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路通行。

　　●石家庄、保定、邯郸限行

　　昨晚，河北公安交管网通知，11月4日到11月12日，省会石家庄、保定市、邯郸市进行单双号限行。(11月4日双号通行，单号不可通行)限行范围：三环以内(包括三环)。

　　●唐山限行

　　11月3日至11月12日每天7时至19时，机动车限行尾号依次为0、1、

　　2；3、4、5；6、7、8；9、0、1；2、3、4；5、6、7；8、9、0；1、2、3；4、5、6；7、8、9。

　　●廊坊限行

　　11月3日至11月12日每天7时至20时，机动车限行尾号依次为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7、3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

　　●张家口限行

　　11月1日至13日每天0时至24时，在张家口辖区道路上行驶的机动车实行单号单日、双号双日行驶，车牌尾号为英文字母的机动车按双号管理。

　　□相关新闻

　　邮政呼吁错峰使用快件

　　京华时报讯(记者顾梦琳)昨天，国家邮政局发布通知称，由于北京实施临时交通管制措施，进出北京快件可能出现时限延长情况，建议用户错峰使用快件服务。

　　国家邮政局提示，在2014年11月3日至11月12日期间对北京机动车及对外省(区、市)进京机动车(含临时号牌车辆)实行单双号限行的措施。11月1日至11月16日期间进出北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区的快件时效将有所延误。昨天，圆通北京有关负责人向记者表示，除去单双号限行影响配送，航空进出港资源也实行限制，目前圆通全货机已经停运，只能通过客机辅舱带货，航空件也将出现延迟，预计时效至少延迟24小时，对公司业绩的影响目前不好预计。

　　值得注意的是，近期快递公司还强化收寄标准。昨天，记者从顺丰、圆通等快递企业了解到，11月1日至11月16日，北京及周边地区的收寄标准加强，易燃易爆易腐蚀、医疗用品及药品、鲜活易腐物品，以及国家法律禁止的运输和流通的一切物品等，一律不能收寄。

　　昨天，EMS方面也称，由于安检提升，发往北京的EMS邮件将可能延后投递。据悉，由于邮政车不受限行影响，EMS在市区内受影响相应较小，但不排除会出现邮件激增从而影响时限。昨天，EMS方面还表示，会议期间，EMS将会抽调员工组成专项服务小组，为会议驻地与会人员提供投递和现场值守服务，并对承运APEC会议邮件的车辆实施双人驾押，并将邮件单独码放、单独交接，确保安全。

　　肉蛋菜奶保障正常供应

　　京华时报讯11月3日至11月12日，本市实施单双号限行。在限行过程中，相关部门已采取专门保障措施，确保市民正常生活供应。

　　交管部门积极加强与市商务委、农委、二商集团等部门沟通，了解城市保障车辆出行需求，进行周密安排，通过发放通行证件等方式，为承担城市生产生活运输车辆提供通行保障。确保城市生产生活正常运行。

　　据北京市交通委运输管理局和市公安交管部门介绍，对于APEC期间确需运输的社会货运需求，已派专人进驻货运保障联合办公窗口，通过通行证管理方式，确保肉、蛋、菜、奶等鲜活农产品运输。

　　A06、A07版采写京华时报记者钱卫华 黄海蕾 摄影京华时报记者潘之望 蒲东峰