中俄合建首座跨境公路大桥合龙
中新网黑河5月31日电(记者 王琳)伴随中俄双方护卫艇发射的信号弹凌空而起，两国建设工人分别将合龙螺栓安装完成，中俄合建首座跨境公路大桥黑河——布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥于5月31日实现合龙，该项目有助于推动中俄全面战略协作伙伴关系持续向前发展。
黑龙江大桥合龙仪式现场 吕品 摄
中国黑河与俄罗斯布拉戈维申斯克是隔江相望的“中俄双子城”，架设其间的黑龙江大桥自1988年由中俄两国共同动议，至2016年开工历经28年，预计2019年10月完成主体工程，2019年底交工验收。
护卫艇发射信号弹 吕品 摄
黑龙江大桥起点位于中国吉黑高速，在黑河市长发屯南跨越黑龙江，终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路，全长1284米、宽14.5米，主航道跨径147米，桥型为双车道矮塔斜拉桥；路线全长19.9公里，概算总投资24.7亿元人民币。
见证了振奋人心的合龙仪式，黑龙江大桥中俄合资公司副总经理董德惠说：“回顾施工期，中俄两国建设者携手克服难关，战胜了冬季低于－40°C的严寒和2018年黑龙江的超警戒洪水，今天终于达成所愿。”
中俄双方建设工人安装合龙螺栓 吕品 摄
作为中国高纬高寒地区首座钢结构矮塔斜拉桥，黑龙江大桥上部钢梁材料采用中国首次生产的Q420F级耐候钢，可耐－60℃的极寒温度。目前大桥项目进展顺利，整体累计完成投资19.2亿元人民币，占总投资77.7%。
航拍黑河——布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥 吕品 摄
黑龙江大桥是中俄双方在中国“一带一路”建设与欧亚经济联盟建设对接合作框架下，推动交通基础设施等领域务实合作的重要内容。作为中俄界江上第一座跨境公路大桥，建成后将实现中俄地方城市间互联互通。经过专家多次论证，到2020年的年客运量可达140万人次；年货运量可达300万吨，比目前分别同比增长2倍和10倍。(完)
【编辑:李泊静】
