中新社北京1月6日电 (郭超凯)中国载人航天工程办公室6日在其官网上发布征集“面向空间站运营的低成本货物运输”方案设想的公告。公告提出，中国空间站低成本货物运输方案设想需具备单次货物上行重量1-4吨能力和承载单次货物下行重量100-300公斤能力。

　　按计划，中国空间站将于2022年前后全面建成，之后进入常态化运营与应用阶段。空间站运行轨道为340-420公里高度、41-42度倾角的近圆轨道，航天员主要以长期连续驻留方式访问空间站，货运飞船每年进行2-3次补给。

　　为丰富空间站运营与应用阶段的货物运输途径，中国载人航天工程办公室拟探索发展低成本货物运输手段，形成对基本物资运输系统的必要和有益补充，构建起灵活高效、形式多样、成本低廉的货物运输体系。

　　空间站货物运输方案设想需满足以下基本功能要求：上行货物运输具备单次货物上行重量1-4吨能力；接受上行运输任务后，产品出厂至货物运送到空间站完成交会对接，时间不大于45天；支持通过航天员搬运等其他方式转移货物，能够从空间站带离废弃物，并受控离轨(受控再入大气层销毁，不产生空间碎片)；火箭运输成本对标国际先进水平。此外，下行货物运输还需具备承载单次货物下行重量100-300公斤能力；要有效降低返回过程中对测控通信搜救等方面的要求，飞行器应具备落地后有效示位能力。

　　按照基本功能要求的规范，各单位可自行提出系统完整的空间站货物运输方案设想，也可就运载火箭、货运飞船、返回飞行器等具体内容开展方案设想工作。中国载人航天工程办公室将组织专家对方案设想进行审查，对于创新性、可行性、经济性较好的方案，拟安排开展方案设计、关键技术攻关等后续工作。

　　当前，中国载人航天工程已经全面转入空间站建造的任务准备阶段。2021至2022年，中国载人航天工程预计将实施包括空间站核心舱、实验舱、载人飞船和货运飞船在内的11次发射任务。今年春季中国将首先发射空间站核心舱，随后将发射天舟二号货运飞船和神舟十二号载人飞船，完成交会对接和相关在轨关键技术验证。(完)