根据《成品油价税费改革方案》，国家有关部门将妥善安置交通收费征稽人员。在交通运输部人员安置方案中，对人员安置分三部分：一是工龄在30年以上，年龄达50岁的可申请退休；二是税务部门在新招公务员时，优先考虑；三是在交通系统内消化。(12月7日《京华时报》)

　　中国人素以善良与厚道著称全球，他们并不希望任何国人因燃油税而失业，但以上“三条安置路径”未免太过扎眼。特别是在全国就业形势不佳的语境下，这样的妥善安排显得不合时宜。

　　单拿“30年工龄50岁者可退休”这一点来说，就是一种让公平后置的行为。看得出来，这是比照《公务员法》对公务员的安排规定。显然有失公允，因为这些收费员不是公务员，他们是企业聘用人员，理应比照劳动法的相关规定善后处理。如果未带行政意味与垄断资源的企业职工被裁员就自谋出路，自缴养老保险到退休，那么劳动就业的公平基石便为之断裂。可以这样说，交通收费征稽员的安置当在公平之后才言妥善。因此建议批核此安置方案者三思，别再往“劳动不公”的伤口上撒盐了。 (周明华）